据中国之声《新闻纵横》报道，昨晚11点，记者从铁路杭州站获悉，受强台风"苏力"影响，今天，铁路部门将对温州至福州、福州至厦门间开行的31对动车组列车采取临时停运措施。

具体车次包括：北京南-福州G55次、福州-北京南G56次，杭州东-福州D377次、福州-杭州东D380次，福州南-上海虹桥啊D382次、上海虹桥-福州南D381次等。

铁路部门提示，已经从车站窗口和代售点购买这些列车车票的旅客，请于7月17日前（含当日）到车站窗口办理退票手续。从12306铁路客户服务中心网站上购买这些列车车票的旅客，如还未换票，也可在7月17日23：00前登录12306网站直接办理退票手续。以上办理退票，均不收取手续费。恢复运营时间，铁路部门将另行通知。

昨天，超强台风"苏力"减弱为强台风，不过它仍在海上呼风唤雨，依然有较大威胁。连日来，福建省和浙江省都在紧锣密鼓地部署和落实各项防抗台风工作，福建省启动了"最高级"的台风I级应急响应。

国家海洋预报台海浪首席预报员李本霞告诉记者，在浙江已经出现了3米到3.5米的大浪。海洋2号卫星高度计已经观测到了8到12米的狂浪甚至是狂涛。苏力登陆时的浪高也能达到4到6米，大约两层楼高。

李本霞：在海上无论是作业的小渔船，还是远洋航行的大型船舶都要尽快回港避浪，或者驶离台风经过的海域。另外，海上的一些像作业平台，采油平台，海水养殖人员一定要撤离，并且采取加固措施。

福建、厦门等地的海警、边防人员以及防汛人员全力动员渔民进港避风，但是仍有一些渔民不愿进港。

"苏力"的一大特点就是强度发展快，生成后短短42小时就发展为超强台风，24小时内完成从强热带风暴到超强台风的三级跳，对此，国家台风973项目首席科学家端义宏解释称，强度突变是台风的自身特性。

端义宏：这种现象就是台风强度的突变是一种异常，但是这种异常每年都会发生，强度突变是台风本身的现象，每年都会发生这样的突变现象，并不是近十年没有发生，近五年没有发生，然后突然发生了。

另外，"苏力"不仅会影响到浙闽等沿海地区，还将为中部等地区带来强降雨。水利部水文局相关负责人认为，台风带来的强降雨会给多地的防汛工作带来不小的负担。

水文局："苏力"登陆后将穿越江西、安徽等省，到达山东、河南境内，我们对台风影响区内的水库的纳雨能力进行了分析，分析的结果是有近60座水库。从目前的水位涨至汛限水位的纳雨能力小于100毫米，强降雨将造成这些水库超汛限运行，预计7月13日到15日，福建、浙江南部，安徽南部、江西东部等地将有暴雨到大暴雨，过程雨量一般在100到250毫米，其中的福建和浙江南部的部分地区可能达到250至400毫米，台风强降雨区的浙江钱塘江、濮阳江、曹娥江、椒江、瓯江及杭嘉湖平原以及福建的建溪、富屯溪等河流将发生超警洪水。（记者季苏平满朝旭）