北京“7.21”特大暴雨已经过去二十多天，一些车主近日在网上发帖讨论，为什么涉水受损车辆送修这么长时间还没有修好？大量涉水受损车辆急需修理，面临哪些困难？北京市交通委相关负责人13日接受新华网《第一回应》采访时表示，北京市各级运输管理部门深入维修企业进行检查时发现，目前涉水受损车辆修理的主要障碍是配件短缺，许多维修企业正从全国范围内调集采购配件支援北京的涉水车辆维修。

“7.21”特大暴雨使得北京众多车辆被水浸泡或因涉水受损。据北京保险行业协会统计，截至7月24日24时，全市机动车保险接报案已达31698起，估计损失金额约2.6亿元。

“灾后涉水受损车辆较多，受损情况复杂，易产生各种纠纷。”北京市交通委相关负责人说，运输局与交通执法总队联合下发了《关于进一步做好水淹受损汽车维修服务工作的通知》，要求采取明察暗访的方式，深入维修企业进行价格和服务的监管检查，了解企业承接涉水车辆维修情况，要求企业集中力量加快维修涉水车辆，因配件短缺或暂时无法及时修复的项目，造成维修周期较长的问题，要及时与车主进行沟通解释，取得车主的理解。

上述负责人说，现在尚未维修完工的车辆中，近半数是由于配件短缺问题，许多维修企业从全国范围内调集采购配件支援北京的涉水受损车辆维修。记者发现一些车企在官方网站和微博上也发布信息称“正在采取措施加快配件供应”。

据了解，车辆涉水最易受损的是电器件，如果简单处理可能就会留下隐患。因此许多维修企业邀请了主机厂的技术专家和技术精英对涉水受损严重的车辆进行“一对一”的确诊维修，这也会导致维修时间过长。

上述负责人还介绍说，一些维修企业还组织了由售后经理、前台接待、保险接待、车间主任、备件经理等组成工作小组，专门解决涉水受损车辆维修问题。许多维修企业在抢修涉水受损车辆中实行了车辆免费检测，提供临时代步车，扩大免费拖车服务范围，工时与部分材料费打折优惠，定期告知维修进度等服务措施。