昨天下午两点整，在回龙观东大街车站门外，早已等候多时的居民携家带口，手持照相机摄像机涌入地铁站，争坐地铁8号线。晨报记者王巍/摄

三条新线开通 日均揽客50万

北京地铁总里程增至372公里 另有4条新线力争今年通车

昨天下午两点，地铁8号线二期北段、9号线南段、15号线一期东段同时开通运营，票价仍为2元。最小发车间隔分别是5分钟、7分30秒、7分20秒。这3条“开往2012的地铁”，让北京轨道交通总里程增至372公里，市民从此出行无疑更加方便。

据介绍，三条新线“入网”，初期会增加乘客约50万人，沿线共有200多条公交线接驳,其中，公交集团新开、调整6条公交接驳地铁8号线和9号线。目前，北京地铁在运营的14条线路日均客流已达610万。

8号线开通让13号线受益

8号线二期北段与奥运支线贯通运营后，在5号线北段西侧又画了一条平行线，分别与13号线霍营站和10号线北土城站接驳，彻底打破了原本两线间只有5号线1条换乘线联络模式。

13号线是地铁线路中客流较大的一条线，8号线二期北段开通又拉近了回龙观居民进城的距离。原先乘13号线到知春路站换乘10号线进城的客流，将会直接改走8号线。

9号线西站站定限流预案

9号线南段开通，北京西站站成为主要客流集散站，无论是到西站转乘火车的客流，还是从西站流出的客流，都会是疏导难点。主要因为这些乘客一是行李较多，二是对轨道交通设备设施不是很熟悉。对此，北京地铁公司已经制定了西站站限流预案。

据统计，铁路北京西站年运客量8000万人次，日均21万人次。预计开通初期，9号线北京西站站日客流10万至12万人次，春运进出站达到14万人次。9号线北京西站站也做好了预案，遇到列车大面积晚点旅客滞留，车站将开放付费站厅供旅客休息。地铁方面也正在考虑如遇大客流，适当提前首班车时间或加开临客，协助西站尽快将旅客疏导出车站。