“车速提高，感情变淡了”

采访对象：列车长张晓丹

1月26日是“春运”第一天。记者乘坐D30次动车，开始了从哈尔滨到北京大约8个小时的旅程。D30次动车是2012年12月才开通的，从哈尔滨西到沈阳北这一段走哈大高铁的线路，未来的京哈高铁也将走这条线。

列车长张晓丹虽然是80后，却已有10年工龄了。他清晰地记得，2004年京哈之间开通Z16次列车，一站直达北京时的情景。“那时候刚上班不久，要去软卧车厢竞争很激烈。自打有了动车，就不觉得软卧新鲜了”。

动车的开行，带来了人流、物流、财流，也带动了沿线的经济发展。张晓丹告诉记者，东北人喜欢穿皮衣，以前人们买貂皮都要去哈尔滨，现在有了哈大高铁，一个叫佟二堡的小镇迅速地火了起来。“以前去辽阳那边不方便，来回要三四天，现在基本上两天就可以了，如果熟门熟路，知道去哪里买货，一天就可以来回。”

谈起车厢的环境，张晓丹说：“以前能挤上车就不错了，有的还找不到座位号，行李堆在哪里的都有，乘客间为了拿取行李吵架拌嘴是常有的事。现在旅客出行大包的行李少了，车上有专门的大件行李存放处，素质也提高了，车厢内几乎没有吵架之类的事。”

记者环视了下车厢，旅客有的在看书，有的在玩电脑，有的在闭目养神……

“也有不好的地方，以前的车厢里很热闹，大家在路上可以聊天、打牌，现在车速提高了，人和人之间的感情也变淡了。到站时间大大缩短，人们之间说话的少了。如果是初次相识，就算坐在邻座也不说话，”张晓丹说，能坐上一趟车就是缘分。

春运首日，记者登上“和田玉龙号”

绿皮车满载维汉情谊

本报记者 胡仁巴