减排在行动

燃油“降号”就是减污染

自12月7日起到2012年1月7日，北京市地方标准《车用汽油》和《车用柴油》在市质监局网站公开征集意见，车用汽油和柴油的硫含量将再次降低，市民常见的“90号、93号、97号”汽油牌号也拟修改为“89号、92号、95号”。

征求意见稿由北京市标准化研究所、市机动车排放管理中心等多家单位参与起草，制定完成，市质监局标准化处相关负责人昨晚告诉记者，制定这两个标准，主要是为了环保考虑，以减少污染物的排放，提高油品质量。

市环保局此前曾表示，在2012年年底之前，北京将力争实现销售新型汽油机动车达到国Ⅴ排放标准。据报道，中石化集团下属的燕山石化在本月的媒体沟通会上也透露，国V车用汽、柴油标准计划从2012年5月开始执行。

专家说法

硫含量降低 PM2.5浓度也变低

环境化学专家董金狮昨晚介绍，硫的含量比原来的标准严格了5倍，这意味着汽车加了国V汽油后，排放的硫化物含量浓度也相应降低5倍，而硫化物是影响空气的重要指标，酸雨的形成主要就是因过多硫化物的存在。而PM2.5中，硫化物也是一个组成部分，汽车排放要求严格，对PM2.5微颗粒的浓度会相应降低。

变化

硫含量浓度将降低5倍

北京现行的国Ⅳ标准汽油，硫含量为“不大于0.005%。市质监局标准化处人士说，按照此次征集意见稿，国V车用汽油进一步降低了硫的含量，为“不大于0.001%，因为硫是涉及排放污染的重要项目。

同时，该标准还规定，车用汽油中不得人为加入甲醇以及含铅、含铁和含锰的添加剂。车用汽油中应加入符合标准要求的汽油清净剂。（新京报）

扩展阅读

我们的空气污染有多严重？

据美国国家航空暨太空总署公布的一张世界空气质量地图显示，全球细颗粒物污染最高的地区是北非以及中国的华北、华东和华中全部，中国大部分地区细颗粒物平均浓度接近80微克/立方米，超出世界卫生组织规定的有关污染指标的8倍。

中国环境科学院发表的一份研究报告说：“珠三角、长三江、京津冀、四川盆地和沈阳等地城市群，大气细颗粒物污染日益严重。”还有资料称，上海、广州、天津、深圳等城市灰霾天数占到了全年天数的30%～50%。中国已成为世界上大气污染最严重的国家之一。

国际通行的衡量空气污染的标准是测量每立方米空气中所含的悬浮微细粒子，世界卫生组织的标准是20微克。但中国只有1%的城市居民生活在40微克的标准以下，而有58%的城市居民生活在100微克标准以上的空气中。

日前，世界卫生组织公布了首份全球城市空气污染调查报告，这份报告涉及91个国家近1100座城市的空气质量数据，其中中国上榜的31座城市中排在900名之前的只有海口（第814位）、拉萨（第891位）和南宁（第892位）。其他城市排名如下：

福州 943

昆明 952

广州 962

贵阳 965

呼和浩特 966

南昌 973

上海 978

长春 984

银川 994

长沙 997

杭州 1002

郑州 1007

南京 1009

哈尔滨 1010

天津 1011

石家庄 1016

重庆 1017

武汉 1018

太原 1020

沈阳 1024

成都 1025

合肥 1026

西安 1030

北京 1035

济南 1039

乌鲁木齐 1052

西宁 1053

兰州 1058

来源：半月谈网 编辑：冯媛