不开车，也受高油价影响

普通市民并不关心汽油价格的涨落。记者在街头随机询问了几位市民，他们都表示对油价一无所知。“乘坐公共交通就很方便，从来没有考虑过购买私家车。”不过，即使乘坐公共交通，也还要受油价上涨的影响。

提供公共汽车服务的香港九巴及龙运巴士，近日分别获准加价。从5月15日起，票价将有3.6%及3.2%的涨幅，据计算，市民日后每程车费要多付一角至两元不等，超过九成的九巴乘客涨幅不多于四角。即便如此，原本申请加价8.6%的九巴对涨幅被削感到失望，认为不足以弥补油价升幅。

据李玄基介绍，包括九巴、成巴、龙运等在内的巴士公司使用的柴油都是免税的。而对于其他车辆，轻质柴油和超低含硫量柴油每升都要征收2.89元的税。

高停车费加高购车税，阻滞购车热情

高油价，再加上高停车费、高首次购车税，这些都阻滞了香港市民购车的热情。

5月1日，跑马地一家小型停车场的管理员取下月租2600元的招牌，新招牌上的价格是“2800元/月”。“因为从‘五一’开始香港实行最低工资，业主人力开支增加，所以要求提价。”

停车场收费也不便宜，平日每小时20元，逢周六日涨到25元。管理员告诉记者，“如果开车通勤，在工作单位还要再租一个车位，一月下来，停车费最少也要6000元。”

虽然香港以消费品免税而著称，但在香港购车必须承担沉重的税负。据了解，目前私家车的首次登记税实行阶梯税制，最初的15万元，应课税35%，其次的15万元，为65%，再次的20万元，为85%，剩余的应课税（即50万元以上的余额），则高达100%。

在今年的预算案中，财政司长曾俊华又建议增加私家车首次汽车登记税15%，该建议正在讨论之中。

来源：人民日报 编辑：冯媛