中铁十一局集团石武客专项目部党工委书记束道法介绍，石武高铁沿线大量采用一体化声屏障，提高屏障刚度、减轻结构噪声、形成整体外观。在振动敏感路段采用线路减振设计。路基边坡采用植物防护，沿线及站点加强绿化，站房设计与城市文化景观相协调。

年单向输送能力达8000万人的石武高铁，与已经通车的武广高铁、加紧建设中的京石高铁连通后，将构成一条与既有京广铁路并行、线路里程最长、辐射范围最广的快速客运通道。

专家介绍，京广高铁还将与石（家庄）太（原）、郑（州）西（安）及京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一，形成连通华北、西北、东北、华东、华南、西南等地区的高效、便捷高速铁路客运网络。

这一高速铁路网络可望将中国环渤海地区、珠三角地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进区域经济的协调发展。

来源：新华网  编辑：段若兰