“当！当！”

狂风裹着暴雨，砸在车窗上，发出了清脆的声响，列车长周健习惯性地把车厢窗帘拉上，遮住了窗外的雨帘。

6月15日15时37分，厦门至昆明的K231次列车运载着368名旅客由厦门火车站出发，就在暴雨中穿梭。

“唰！唰！”天像破了一个洞，把倾盆的暴雨泼向山间，泼向田野，泼向铁道线。细心的旅客透过车窗发现，车窗外的九龙江江水猛涨，泡哮着奔流不息。

夜色笼罩，雨一直未停，20时，列车运行4个多小时突然“戛然而止”，停在了鹰厦线漳平站前的西陂小站。西陂小站是个中间站，过去没有在此停过车。

1分钟过去了，列车未启动。

5分钟过去了，列车还是未启动。

10分钟过去了，周健从运转车长那里得知，前方线路暴雨影响造成山体大面积塌方。

为确认情况准确性，周健和乘警长王勇下车到西陂站运转室了解水害情况。

“这么大的雨，断道一时难于修复。”回到车厢，当了13年车长的周健凭经验立即展开部署。

周健回到车厢后的第一件事就是立即召集“三乘”会议，通报了前方水害情况。并启动了防洪应急预案，及时检查餐车储备餐料，发电车的燃油数量，乘警加强车厢内的治安，乘务员做好旅客的安抚，确保旅客的情绪稳定。周健布置完这些工作，时间已是21时30分。

“这车到底还开不开？”6号车厢内，持有厦门到漳平的旅客开始耐不住了，大声喊道，语气中充满了焦急。

“前方发生坍方，影响了列车运行。我代表全体工作人员向您们道歉。”这时，列车长周健刚好巡视车厢来到6号车厢，立即向旅客解释道。

1个小时过去了，列车未启动。

2个小时过去了，列车还是未启动。

夜色越来越深，雨水还在不停地袭向小小的西陂车站。

3小时过去后，车厢列车长办公席，挤满了前来询问的旅客。旅客越聚越多，周健不停地向大家解释着、道歉着，额头渗出了大颗大颗的汗珠。

随着列车停车时间越来越长，旅客的情绪越来越不安起来。

列车员更加耐心地为旅客送水，特别是对孕妇、老人、小孩耐心地服务。

“姑娘，你脚破了，流血了，吃点消炎药吧！”13号车厢列车员刘娅萍不停的来回在车厢内走动，加之气候闷热，脚被磨破浸出了鲜红的血迹，一位老大娘关爱地把药递到她手里。

“谢谢大娘。”刘娅萍把药放在衣袋里，仍不停地在车厢内来回为旅客送水、解释、安抚，并把车厢打扫得干净净。此举，让车厢里的旅客万分感动。