东航飞机整装待发 摄像 郭城

中国日报网消息：2009年11月15日，一架崭新的波音737-700型飞机从美国西雅图飞越重洋抵达中国彩云之南加盟东航云南分公司，该公司的机队规模跃升至40架。

谁持彩练当空舞，东方银燕凭添翼。2009年，东航云南分公司的机队数量实现了11%的增幅，波音737系列机队开启“30”时代，机队总规模跃升至“40”时代。

新飞机到来开启新时代

这架新引进的波音737-700型飞机与东航云南分公司近几年引进的波音飞机属同一机型，经过特殊改装加大了发动机推力，外观上与波音737-300型飞机的显著区别是机翼的顶端都带有向上翘起的小翼。

飞机装载有RNP精密导航设备，能够在传统运行条件标准不够的情况下依靠卫星精密导航技术准确指示起飞和降落，极大提高安全运行水平，这对在云南高原复杂机场运行的东航云南分公司来说无异于增添了一把安全利器。据统计，东航云南分公司装载RNP导航设备的飞机目前已增至17架。

此架新飞机到位后，东航云南分公司已拥有波音767—300型飞机3架，波音737—300型飞机11架，波音737—700型飞机21架，CRJ—200型飞机5架，形成了干支线机型搭配合理，机型集中统一的现代化机群。

助推云南“航空强省”战略

云南省提出了“实现由航空大省向航空强省的战略性转变，云南是中国的航空大省之一，现有民用机场12个，开通国内外航线210余条，年旅客吞吐量居全国第四位。

东航云南分公司自上世纪九十年代起相继开通了昆明至西双版纳、丽江、香格里拉、临沧、芒市、大理、保山、思茅、昭通、腾冲等省内航线。为方便旅客在云南轻松旅行，东航云南分公司又开通了云南省内环飞旅游航线，搭起昆明－大理－版纳，昆明－丽江－版纳等经典旅游线路的空中连接桥。

东航云南分公司目前已通航的国际（地区）城市达15个，形成了以昆明为中心，辐射泰国、越南、老挝、缅甸、柬埔寨、新加坡、孟加拉国、加德满都、日本及香港等东亚、东南亚国家（地区）的国际航线网络。

为配合云南省近年要求的“实施南向互利合作，加快国际大通道建设”战略，该公司加大国际航线开拓力度，今年10月已开通昆明至仰光航线，力争2010年底前通航马来西亚、印度尼西亚、菲律宾，使昆明始发国际航线覆盖东盟九国；逐步增加南亚通航点，在开通尼泊尔航线的基础上努力开通孟买、科伦坡、德里航线；中东方向计划开通迪拜航线。

构建区域枢纽打造网络型航空公司

2012年即将建成使用的昆明新机场将是中国第四大门户枢纽机场。拥有40架飞机的东航云南分公司目前在云南航空市场占据绝对优势，加上与云南省政府的政企合作形势向好，其在未来昆明新机场枢纽门户机场建设过程中得天独厚、大有可为也责无旁贷。

今年上半年东航云南分公司推出了“超级中转•畅行天下”产品，在云南省内机场开展“联程值机、行李直挂”、“分段值机、行李直挂”、“普通中转”等中转业务。“超级中转”给旅客带来的是成百上千条的出行线路选择，旅客乘东航班机可以经大理、丽江、版纳、香格里拉等省内城市经昆明快速便捷地飞往北京、上海、广州等国内核心城市，并且可在省内一次性办理联程通往国内各机场的登机牌和行李托运业务，极大地方便了旅客。

运行近半年来，“超级中转”产品逐步获得旅客的认可，每天中转旅客量从开始时的每周300人增长到现在的每天近600人，中转旅客量在昆明机场的占比从以前的40%提升至现在的70%。

抢占市场提升规模效益水平

近年来，云南航空市场硝烟弥漫，群雄并起，东航云南分公司也遭遇了前所未有的挑战。

东航云南分公司从2002年联合重组时的26架飞机增加至现今的40架，加上期间改装为货机转售的2架波音飞机，7年间增加的飞机已超过14架。

现今，东航云南分公司在云南航空市场占有率已超过45%。今年7月，东航云南分公司的航班生产就开始维持在高位运行，当月的客运销售收入首次突破五亿元大关；8月的航空市场持续升温，多年未见的“一票难求”现象又开始出现，各项经营数据指标处于历史最好状态；十月恰逢“国庆中秋”黄金周，日航班运行突破250班创历史新高；进入到传统的11月淡季，航班量也始终维持在230班左右，全年实现“盈亏平衡、略有盈余”的经营目标指日可待。

据悉，未来两年东航云南分公司还将引进飞机10架，届时总数将由40架增加至50架。

编辑：肖亭 黄煜瑜 来源：中国日报云南记者站（记者 李映青 Angelia 通讯员 李露荣）