中国日报网消息：英文《中国日报》8月25日社论：目前北京道路新建的空间已然极度有限，然而最近又有消息传来：到2015年，北京机动车拥有量将突破700万辆，届时北京的交通拥挤状况将到达极致。

北京交通发展研究中心研究结果显示，北京交通负载量的上限应当是650万辆机动车。现在北京拥有车辆已经超过了450万辆，按照目前的增长速度，北京汽车总拥有量破700万大关就在2015年。

汽车增速迅猛、覆盖密度较高，使得城市交通拥堵和空气污染问题更加严重。从2007年上半年到2009年下半年，北京仅仅用了2年零7个月时间就从300万辆汽车猛增至400万辆，每辆汽车年均里程数也达到了15000公里，比许多西方城市都要多。超过40%的车主在去5公里以内的地方时都选择开车去。

可以预见的是，到2015年，交通高峰期的平均车速不会高于每小时15公里。所以，到那时候如何缓解交通拥堵，将是出给北京市的一个大难题。

没错，鼓励市民使用公共交通工具出行是最有效的办法，相关部门可以进一步扩展公共交通网络，为市民使用公交、地铁出行创造更便利的条件。另一个方法就是增加自驾车的成本，从而降低自驾车辆的使用频率。

与此同时我们还要唤醒公众意识，让市民意识到：减少自驾次数不仅能缓解交通拥堵，还能有助于改善空气质量，这不仅是个人行为，还能惠及所有人——这才是应对车辆数量“井喷”的根本解决途径。

英文原文请见： http://www.chinadaily.com.cn/opinion/2010-08/25/content_11198327.htm。特别说明：因中英文写作风格不同，中文稿件与英文原文不完全对应。（中国日报社论 编译 张陨璧 编辑 潘忠明）