Le 16 juillet, cérémonie d'ouverture des travaux d'expansion de la phase III : le projet de moteur EA211.

Uwe Thesling, vice-président de Volkswagen Chine, 52 ans, de grande taille comme les allemands, cheveux blancs et visage souriant, a accepté l'interview de notre journaliste. Selon lui, Chengdu fait partie importante de la stratégie d'accélération d'implantation dans l'Ouest chinois. Volkswagen a choisi Chengdu, mais il faut aussi s'intégrer et faire partie de la ville de Chengdu.

Un mois plus tard, le 24 août, le conseil d'administration mondial de Volkswagen choisissait Chengdu en Chine pour se tenir. Le contenu de la réunion était la réception des projets de la filiale FAW-Volkswagen de Chengdu, la ligne de production et les produits du nouveau Sagitar de Chengdu. Au même moment que NCS, le nouveau modèle produit pour la première fois à Chengdu, effectuera un essai sur route. Si la réception est réussie, la production annuelle de ce projet à la fin de cette année atteindra 3000, et celle de l'année prochaine devrait atteindre un volume de production de 15000.

« Avant la mise en service ou un mois avant l'achèvement du projet de phase II, le projet d'extension de phase III de FAW-Volkswagen de Chengdu sera officiellement lancé » explique Li Hua, directeur adjoint exécutif de la zone de développement économique de Chengdu. Li Hua s'enorgueillit de « la confiance en Chengdu » de FAW-Volkswagen! Le lieu d'engagement du conseil d'administration mondial de Volkswagen a choisi Chengdu. Tout cela signifie que les deux parties « recherchent une coopération encore plus large et profonde ».