昨日，在非日常出行高峰期，经十路堵车成粥
最近走在济南市区路上，“堵”是最明显的感受。由于春节临近，大部分市民都开始采购年货，导致市区大型商场和超市普遍都 堵了起来。而由于节前出行的市民变多，拥堵也从原来的早晚高峰开始扩大到全天。虽然昨天下午市区部分道路偶尔出现了 短暂的“轻松”，但事实证明，节前的堵可不是那么容易就消失的。而随着春节临近，从今天之后，拥堵还将加剧。文/记者张金菊图/记者刘畅
从上午10点堵到晚上7点 出行比平日多花四倍时间
“以往交通流量在早晚高峰表现比较明显，但现在部分商圈和路段可以从上午堵到下午。”历下交警大队副大队长林松告诉记者，最近几天，泉城路商圈和部分主要干道从早上10点到晚上7点，都处在交通流量的“高峰”状态。
市民韩女士昨天上午九点半从转山西路经十东路附近的家里出门，到泉城路花了一小时四十五分钟，而平时她只需要二十多分钟。“周末平时九点多从来没这么堵过，商场一般都是十点开门，中午路上车多。”韩女士表示，昨天她专门找比较小的路走。“没到燕山立交桥就发现压车比较严重，我就从桥下过去拐到燕子山路，但燕子山路车也在排队，我就去了文化东路。但文化东路山师东路又特别堵，我这个路口跑到和平路，然后从历山路到解放桥，最后到泉城路口已经十一点了。”韩女士昨天比平时多花了四倍的时间才到达目的地，还有更凄惨的：有人在微信朋友圈表示自己昨天下午在公交车上半小时才挪了200米。
一个商场就是一个“堵点”年货采购遭遇停车难
最近大家都在忙什么？自然是采购年货。节前的购物热潮，也让省城各大商圈成了人气最旺也是最大的“堵点”。昨天下午两点多，泉城路东口车流量就已经很大，需要交警疏导并间隔放行才能保持青龙桥路口的通行。下午三点，记者在历下交警大队指挥中心看到，黑虎泉西路从南门桥到青龙桥已经出现压车现象，车辆头尾相接形成近600米的“长龙”缓慢移动。
而此时，世贸商场附近的停车诱导显示屏显示，附近不论地上地下已经都没有停车位。世贸停车场北入口已经拉上临时护栏，禁止车辆驶入。附近的恒隆广场由于地下停车场已基本停满，不少车在商场外排队。
同样的情况也出现在市区其他大型商场和超市附近。历下大润发历山路、文化东、西路几乎每天都是拥堵。在洪楼广场附近，紧邻的大润发和银座商城洪楼店停车场入口都位于花园路上，而停车位又不足。历城交警大队一位民警表示：“这几天都是来采购年货的，没有车位也在路边等着，排队的私家车挤占附近的公交站牌，公交车有时都进不了站。”
最近舜耕国际会展中心正举办年货大集，舜耕路几乎全天都处在拥堵的状态。交警也提醒市民，如果不是购置年货，尽量绕开人流密集的商圈和年货大集。
昨天也有“意外”泉城路竟然有一阵不堵了？
据历下交警执勤情况来看，最近市区道路车流量明显增加，路面也明显拥堵了，但真正的交通拥堵严重期还没到。根据往年的经验，交警表示，腊月二十也就是今天之后，车流量还会继续增加，交通状况也更严峻。
不过，记者下午四点多在泉城路上看到，车流量逐渐减少。到下午五点多，黑虎泉西路上只剩下少数几辆车，交通一下就变得顺畅了，甚至恒隆广场出现了300多个停车位空余。“怎么突然就不堵了呢？”记者发现，不少市民在上午出来采购后，一般下午四五点钟就开始回家了。当然也有市民笑称：“估计是上午堵怕了，没事就都回家了。”
但到晚上六点半之后，泉城路附近车辆又开始增多，并出现轻微拥堵现象。可见泉城路上的这一时“轻松”还是很短暂的。记者了解到，下午五点钟在八一立交桥、高架桥流量都算适中。但随后，市区主要道路再度出现大面积拥堵。
这些行为“助长”拥堵
想走得快？抢道加塞将被严罚
路上车多了，有驾驶员就使出“小聪明”加塞抢道。还有驾驶员为自己方便将车停到快车道上。这些行为都严重影响交通的顺畅，让节前的拥堵“雪上加霜”。交警也提醒市民，想要走得快，遵守交通规则，多使用绿色出行方式才是解决之道。记者张金菊
违法停车：经十路快车道上停两排
历下交警大队交通科副科长李晓斌告诉记者，造成节前拥堵的原因，除了出行需求增大导致交通流量大，还有很大一部分原因是不少驾驶员不守法，加剧了拥堵。
“去年世贸商场开业后，进一步刺激了泉城路商圈的交通流量。去年下半年开始，每个周末泉城路商圈的道路都处于超饱和状态。”历下交警大队副大队长林松说，最近交通流量进一步增多，停车位有限，省府前街等道路违法停车的现象又有所抬头，影响商圈的正常通行。
在和谐广场附近的经十路上，现在每天晚上都有违法停车现象存在，而且是停在经十路的快车道上。“最多的时候，车辆能在经十路的快车道上停两排，不仅造成拥堵，而且更有很大的安全隐患。”槐荫交警大队一位民警告诉记者，和谐广场地下有1700多个停车位可供停车，市民不要为了省钱或图方便将车停在快车道上，尤其是晚上，上下车很容易引发刮擦甚至事故。
“闯绿灯”：抢道抢时间阻断交通循环
堵车了，谁都想走得快，但就有“自私”的司机只想自己走得快，殊不知却挡了其他正常通行的车辆，导致路口更加拥堵，自己最后也难逃拥堵。
“通常情况下，如果车辆通过路口，当信号灯变为红灯，前方车辆排队已经至路口，这时后面车辆明显不能通过，应该主动在路口停止线以外等候。”林松说，“这种现象在泉城路青龙桥路口最明显。”
昨天下午在历下交警大队指挥中心，视频监控正好抓拍了“闯绿灯”的两辆车。这两辆车当时正由西向东行驶至泉城路青龙桥路口，此时路口东西方向已经变为红灯，而两辆车已经超过停止线。就在南北方向车辆在绿灯下开始通过路口时，这两辆车就直接继续通过路口，在南北通行的车流中穿插，导致多辆南北方向车辆公交车和其他车辆减速甚至停车等待。林松说：“泉城路和黑虎泉路形成一个交通循环，而在这个路口，有车辆‘闯绿灯’就被打破了循环，导致道路通行效率大大降低，引发拥堵。”
加塞：越堵越多，将被严罚
春运开始以来市区道路上加塞的车辆明显多了起来。据历下交警大队交通科副科长李晓斌介绍，目前加塞一般有两类，一种是到了路口开错车道，到了信号灯前不得不加塞变道。另外就是红灯亮起时，有驾驶员不想长时间等候，就从旁边车道“插队”。
在高架桥上下桥口，容易出现加塞。红灯较长的路口，加塞车往往会从右转车道强行进入直行车道。行车时过于靠右和与前车车距过大，也容易给加塞车留下空当。还有驾驶员自己所在车道拥堵，就想尽办法进入相对宽松的车道。而这些加塞行为都会影响其他车辆正常行驶，甚至导致拥堵和刮擦。
历下交警大队副大队长林松表示，针对加塞行为，交警将加强空中视频巡检抓拍力度，一旦发现违反交通法规的加塞行为，将录入违法系统并按规定进行处罚。如果出现在实线区加塞，将按照违反禁止标线处罚，扣3分罚100元。车辆通过路口强行加塞不按导向车道行驶的，如发现将扣2分罚100元。
