22点左右

摆放交通提示牌和锥形筒

临近10点的封闭时间，路桥公司工作人员开始在施工路段摆放交通提示牌和锥形筒。

在羊犀立交，锥形筒从上桥处开始摆放，首先占用了最左侧一条车道。到立交桥最高处，锥形筒占据的车道变为了两条。直到下桥车道与主辅道连接处，锥形筒又占据了一条车道。至此，与三环路辅道相连的车道，仅剩下一条。而三环路主道，则完全被锥形筒挡住，车辆无法驶入。

“这种封闭方式，叫做逐次分流。”成都市交管局科规处一位负责人介绍，如果采用“一刀切”的方式，在下桥处直接封闭主道，车辆将汇集在下桥处的辅道入口，形成拥堵。“通过逐渐限道的方式，让车辆有序进入辅道，避免了堵车的情况。”

而在龙潭立交，锥形筒在下桥处呈扇形延展，从一条车道覆盖整个主车道，晚上10点45分，主道完全封闭，一辆车牌为渝A21425的大货车成为最后一辆挤进主车道的车子。

23点过

等待进入辅道的汽车开始排队

晚上11点过，在三环路主道封闭20分钟后，外侧通行车辆，开始减少。“成南立交至羊犀立交沿途的车道封闭，使得三环路北段的车辆越来越少，最终整个主道将清空。”科规处负责人称。

此时，从羊犀立交内侧下桥的车辆，则出现了排队的迹象。等待进入辅道的汽车，一度排行到了上桥处。

“我以为从12点才开始封路。”一辆银色丰田轿车车主称，自己平时也走这条路回家，而在主道封路且辅道单双号限行后，会重新选择行车路线。

“真正的考验，是在限行后的头3天。”成都市交管局民警介绍，由于市民还需要对新的行车路线进行熟悉，加上头3天都是正常工作日，交通管控区域周边的车流量会很大。

来源：华西都市报 编辑：于姝楠