新版国标：出租车司机禁问目的地记者调查：不挑客恐是“传说”

日前，国家质检总局、国家标准委批准发布了新修订的《出租车运营服务规范》，作为出租汽车行业的新国标将于明年4月1日开始实施。新标准规定了，乘客上车前出租车司机不得有询问目的地等挑客行为。近日记者街头调查发现，眼下我市出租车挑客挺普遍，不少业内人士和市民对新规的未来效果持怀疑态度。

现场目击： 高峰期“投石问路”很普遍

前日下午5时许，记者在大连火车站前长江路上看到，正在等候打车的市民人数不少，其中很多还是大包小卷的。记者站在相距不远的三拨打车客后观察看到，几乎每辆出租车停车后，司机都要问“去哪里”。碰到不愿去的目的地，个别司机会礼貌回绝：“不顺路，不好意思。”但更多的则是一听不“合意”，便一踩油门扬长而去。一位想要去辽师大的女士在苦等了20分钟，遭遇了不下10次的“拒绝”后，决定去坐公交车。

接近6时，记者在西安路附近看到，这里询问目的地挑客的行为同样很多。一位刚从超市“收获”颇丰的女士，站在路边频频招手，先后过来停下的8辆出租车中有4辆是已经载客的，但最后全部呼啸而去。直至第9辆，她才得以如愿上车。一位迟迟打不上车的年轻小伙儿跟女友抱怨：“都不愿拉，早跟你说肯定打不上车了……”

市民和的哥： 新国标未来效果恐有限

采访中，大多数的受访市民都对新国标的此项规定拍手称赞。市民孙女士表示：“新版的国标更多地约束了出租车的不良行为，有了国家的明文规定，我们投诉起来也就更理直气壮了。”市民王大爷则说：“出租车是城市的名片，规范出租车的运营服务规范，也有助于城市形象的提升，也符合我市文明城市的形象。”

但无论是市民还是业内人士，都有很多怀疑新规未来效果的声音。在大连新闻网论坛上一则《出租车司机禁问目的地，这项新规你怎么看》的网友帖子里，跟帖者虽大多支持新规，但将近半数人也表达了“我觉得没用”、“希望不是空炮”、“想法挺好，实施挺难”等的观点。市民唐先生的怀疑是“难取证”：“这个投诉是不是应该我们自己取证呢，应该怎么取？投诉时总不能空口说白话吧。”的哥刘师傅质疑：“有的时候我赶着交车，如果不顺路我也不能错过交车时间再拉乘客啊，这个不得询问目的地挑客怎么明确划分？”还有不少市民认为该规定实际执行力不强，监管和处罚起来都有难度。

记者孟楠