1月16日,为期40天的铁路2014年春运将拉开帷幕。1月9日,哈尔滨铁路局召开媒体通报会,对于广大旅客关心的出行问题作出解答。

2014年春运,哈尔滨铁路局预计发送旅客1312万人,日均32.8万人,同比增加16.3万人,增长1.3%。其中,直通312万人,日均7.8万人,同比增加8.4万人,增长2.8%。管内1000万人,日均25万人,同比增加7.9万人,增长0.8%。预计春运高峰日旅客发送量将达到43万人。

2014年铁路春运周期为1月16日至2月24日,节前15天、节后25天,共计40天。相对于去年春运,今年春运较去年提前10天,节前客流相对平缓,主要是冰雪旅游流、直通方向回程客流、接入中转客流及部分大专院校离校学生客流。1月28日,探亲、购物、返家等客流比较集中,为节前客流高峰日;2月2日(初三)至2月5日(初六),探亲、访友、节日返程等客流叠加,形成节中客流高峰期,预计2月5日为节中客流高峰日。

节后形成两个客流高峰期。第一个高峰期为2月6日(初七)至2月13日(正月十四),此间旅游、商务、公务等客流叠加。第二个客流高峰期为2月15日至24日,此间学生返校客流、直通务工返程客流集中出行。预计2月16日为节后客流高峰日。

针对今年铁路春运客流特点,哈尔滨铁路局制定了基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案,分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。为最大程度弥补因抽调支南车底管内列车大范围减编、停运造成的运能缺口,采取超常规组织方式,最大限度挖掘潜力,在增开哈尔滨西至上海虹桥、北京南、天津西3对高铁动车组、延长齐齐哈尔至成都的普速列车以及提高开往北京、上海、日照、包头等方向的7对列车等级基础上,计划安排北京、天津、大连、连云港等方向直通临客21对,同比增加1.5对,席位能力增加2.3%,安排管内临客20对,能力安排为历年之最。同时,还充分利用客车资源,临客不安排编挂行李车或邮政车,图定列车能够甩掉行李、邮政、餐车的,实行车种替换。对客流量较大方向的原有列车采取加挂扩编、车体套用、硬卧代座等挖潜措施,提高车辆利用率,最大限度满足春运期间客流需求。

从总体上讲,2014年春运火车票预售期与日常火车票预售期相同。其中,图定旅客列车互联网、电话订票预售期为20天,即2013年12月28日发售2014年1月16日(春运首日)车票。车站窗口、代售点、自动售票机预售期为18天,即2013年12月30日发售2014年1月16日车票。同时,提前预售春运期间临时加开的旅客列车车票。其中,通过互联网、电话订票预售期为25天,车站窗口、代售点、自动售票机预售期为23天。