王茂林总经理致辞  

王茂林总经理代表公司接受多家媒体采访

南航黑龙江分公司最后一架MD90飞机B2260号

在送机仪式上，南航黑龙江分公司总经理王茂林介绍到， MD-90飞机从1999年3月11日落户黑龙江的第一天起，见证了黑龙江民用航空发展从小变大，从弱变强的历史。12年来，4架MD90飞机累计安全飞行15.58万小时、7.91万架次，承运旅客607.54万人次。通航的航路点遍及北京、上海等45个国内大中城市，黑河、漠河、伊春等六个省内城市以及俄罗斯的伯力、海参崴，日本的新泻、大阪，韩国首尔，中国香港，泰国曼谷等12个国际城市；先后多次承担过外国元首、国家领导的专包机任务和抢险救灾、重要活动的运输服务保障工作。

这12年，也是南航黑龙江分公司不断提高保障能力、持续提升安全品质的12年。先后在MD-90机型上培养出63名本机型机长、134名持维护执照的本机型维修技术骨干，其中有28名机长和24名维护人员先后走上了领导岗位。2002年3 月，MD-90机型3C检正式上项，9年来共完成C检44架次，整体维修能力实现了跨越式的提升。2007年7月，MD-90机型标准操作程序正式实施，飞行安全品质进一步提高。12年来，分公司成功完成了MD-90机型置换、运行保障和飞机出售等各阶段的工作，积累了宝贵的管理经验，保持了平稳的安全态势，为企业的安全发展、科学发展奠定了坚实的基础。分公司已经实现了安全飞行32年。

2006年以前，MD-90是黑龙江省旅客乘机出行的首选机型之一，被业内外人士亲切的称为“空中美男子”，为我省的改革开放、招商引资和经济建设做出了突出贡献。

但随着该机型2001年停产后，受国内市场占有率逐年递减，航材、机场对该机型的保障能力等因素的影响，给国内维修带来不便，加上社会发展、科学技术进步和人民群众生活水平提高，MD-90已不能很好地适应市场，更换更加先进的机型已经成为时代需求。因此，作为黑龙江省历史最为悠久，规模最大的基地航空公司，分公司历经5年将所有旧机型全部更换为先进的空中客车A320\319系列飞机。年底还将计划引进2架A320飞机，使A320\319系列飞机达到16架。到2015年飞机数量将进一步提升至23架，实现运输能力的进一步增长。

据了解，随着黑龙江省民航基础设施逐步完善，已搭建起一个半小时即可贯穿全省的“空中走廊”。未来省内将拥有12个机场，成为继新疆、云南、内蒙古之后中国的第四个支线航空大省（区）。这次南航黑龙江分公司MD-90的退出后，机队全面升级为A320系列飞机，将进一步提高我省本地民用航空企业竞争实力，促进民航运输产业的升级，让南航企业发展与龙江经济建设更加紧密地结合在一起。多年来，作为天合联盟成员，亚洲最大的民用航空企业南方航空公司，始终把黑龙江作为重点发展区域，不断加大投入，全力支持黑龙江省支线航空枢纽建设，为地方经济建设和打造生态旅游大省目标服务。就此，分公司继前期成立大庆基地，实现哈、大双基地运营后，要借助此次机型统一的机会，充分发挥A320系列机型安全、低碳、舒适、快捷、先进的特点，确保飞行安全、扩大机队规模、完善航线网络、促进市场开发，打造哈尔滨次级枢纽的航空运输市场地位。同时，还将紧抓省内旅游、对俄边境和跨国旅游等别具特色的旅游资源不断升温的大好局面，发挥支线网络优势，实现“中枢辐射”航线和“点到点”航线并举的航线布局，并依靠南航庞大的航线网络将分公司网线与广州、北京、乌鲁木齐、重庆枢纽有效衔接，在实现资源优化配置，取得分公司新的发展突破，使得网络产品设计、航线编排、运力调配、旅客服务、市场销售等方面获得更加广阔的发展空间与前景，助推龙江“十二五”期间的经济发展。（南航黑龙江分公司党委工作部 李冰川 辛奇 ）

来源:中国日报黑龙江记者站 编辑:孙迟