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福州新闻网讯　年初，我市正式启用机动车驾驶培训学时管理系统。实行驾培学时制后，科目考试不合格是否要补交复训费、学车将增加哪些项目、教练敷衍了事如何处理?一系列新问题的出现，让不少准备学车的市民摸不着头脑。25日，市道路运输管理处下发了《关于规范使用机动车驾驶培训学时管理系统的通知》，对培训学时制管理系统的操作，违规驾培机构、教练员的处罚方式等作出了明确规定。

科目一：培训须集中授课，考核合格后才能参加正式考试

根据通知，驾培机构应当向辖区运管所报送科目一的培训计划和学员花名册，并使用交通部统编的正版教材，学员人手一本。

科目一培训必须采用集中授课的模式，理论教员应利用多媒体教学设备和实物给学员授课，严格实行刷卡考勤。“以前科目一的学习，不少驾校就是给学员发本教科书，让他们回去自学。”市道管处负责人介绍，实行学时制后，科目一将严格按照教学大纲进行教学，学员上下课都必须按指纹、刷IC卡，保障学足课时。

学员在完成科目一的学习后，驾校还将配备专门的理论考核员，对学员进行结业考核，合格的在培训记录上签字确认。只有科目一结业考核合格后，才能报名参加正式的科目一考试。

科目二、三：教学依序进行，教练须随车教学

通知专门指出，要规范科目二、科目三的培训工作。

“严格按照教学大纲进行教学，对实操教练提出了更高的要求。”市道管处负责人介绍，未实行学时制时，学什么、何时学都由教练说了算。针对这一情况，通知指出，科目二、科目三的教学要依序进行，学员要完成科目二的培训结业考核合格后，才可以参加科目三的培训。同时，必须根据大纲要求，完成相应的模拟器训练的课时。

此外，在进行教学时，实操教练员应按规定刷卡考勤，做到随车教学。“随车教学不是指教练必须坐在车中，而是指教练必须留在培训场内，随时进行指导并确保安全。”有关负责人表示，此举有望规范教练员的教学工作，不可将学员单独留下练习，自己则擅自离开培训场。

建立学时预约制度，每车每半天学员不得超过3人

目前，参加驾驶员培训的多为白领等上班族，他们培训时间不固定，随意性较大。“什么时候来驾校，都是学员自己定，导致有时候整个教练场空着，没几部车在练，而高峰时段学员又扎堆，甚至出现十几人排队等一辆车的情况。”一名驾校负责人表示，无法统筹学员的培训时间，造成场地浪费的同时，也降低了学员的培训效率，“排一上午队，就练了十几分钟，还不如少来几回，多练几次。”一位学员这样说。

为提高培训效率，通知指出，各驾校要建立学时预约制度，并向社会公布联系电话和预约方式。记者了解到，目前福州路路通、军威等驾校已建立该类预约方式，有效提高了学员培训效率。

通知还指出，在安排培训时间表的同时，要确保培训质量，每车每半天安排训练的学员不得超过3人。