从中国北车集团大连机车车辆有限公司了解到，大连地铁1、2号线车辆图纸已下达大连机车旅顺新厂区，目前正处于工艺准备阶段，首列车计划8月底投产。

据介绍，大连机车公司以“绿色、安全、人文”为设计理念，列车的外观和内饰充分展现出大连市的城市特点。1号线和2号线列车分别以“苹果绿”和“深海蓝”作为线路的代表标识色，并同大连快轨3号线的红色标识相区分，表达出崇尚“环保低碳”与“海滨城市”的视觉效果与特色。

大连地铁列车采用耐腐蚀、轻量化的不锈钢车体，特别适合于大连夏季空气潮湿、酸碱度较高的环境特点。与大连快轨3号线4节编组、座椅横向布置不同，大连地铁列车6节编组、座椅纵向布置，最大载客量达1882人，车内每平方米可站立8人。与3号线相比，每列车可多承载30%的乘客。

针对大连地铁隧道坡度地势较多、曲线小的线路特点，大连地铁列车特别选用“四动两拖”的车辆连接方式，相对通常的“三动三拖”编组，动力更加强劲，并可以实现一列车两个“两动一拖”的“最小可动单元”，便于列车之间随时拆分或组合。

按照大连地铁一期车辆采购合同要求，1、2号线列车分别为18列和20列，2014年4月开始批量交付，每月3列，至2015年4月全部交付完毕。

据了解，大连机车公司同时具备多种型号、不同材质城轨列车研发制造能力，目前在手的地铁车辆生产任务达600余辆。

（记者 张小敏 通讯员 邢毅）