工作人员说，这么多零钱，储存、清点都很困难。　

最多时，900多万元零钱堆积成山，成了公交集团的烦恼。富国客运站工会主席吕晓波日前告诉记者，公交集团每天收入的一元零钱就有60多万元，公交集团票管中心特设钱库，统一存放，专人看管。但钱库条件和银行回收能力有限，且积压严重，相当一批长期存放的零钞夏天发生霉变，造成一定程度的财产损失。

公交集团：零钱库存一度高达900余万元

昨天，记者在富国街车场内见到了堆积如山的零钱。在富国客运站票务中心，零钱被成麻袋地搬出来。工作人员说，这么多零钱，储存、清点都很困难。记者了解到，大连公交客运集团票务管理中心现有4个结算室，265名职工，主要负责集团公司所属各个运营线路客运收入的清点及数据传输工作。

自2012年3月以来，市场上一元纸币处于严重饱和状态。同时，相关银行也限量收存，使得公交集团票管中心零钱库存一度高达900余万元。不仅严重影响了客运收入资金的正常周转，同时，也给安全工作带来了一定的隐患。公交集团票管中心4个结算室日均零钱收入63万余元，其中纸币占50万元左右，硬币占13万元左右，年零钱收入2.3亿余元。

银行：人员有限，长期合作很困难

这么庞大的库存，银行方面不能接收吗？记者了解到，2014年7月14日，大连银行成立了金融清点中心后，加上其23个网点，每周可定期接收52万元，每年也仅能接收5400万余元。一些单位也伸出援手，定期不定期的到票管中心提取零钱来支付相关费用。即便如此，也很难解决票管中心零钱积压的问题。

昨天，一家大型国有商业银行有关负责人告诉记者，就公交集团零钱问题，去年人民银行曾召集几大国有银行专门研究过。当时各大银行的机关工作人员还参与清点，帮助公交集团消耗了部分零钱。“但由于公交集团不是我们客户，银行人手本来就很紧张，服务自身的客户已经很吃力了。”当天，某股份制银行负责人也表示，清点零钱需要大量人力和物流运输，如果仅是“尽义务”很难长期合作。

为确保钱款安全，公交集团票管中心特在中心设立钱库，统一存放，专人看管。但钱库条件有限，积压仍然严重。据公交集团透露，近期，人民银行将投放大量一元硬币，加之先前的库存和银行回收能力有限，公交集团方面希望相关部门给予重视和帮助，解决零钱积压问题。

目前还有库存470万多元

截止到2015年1月4日，中心库内积压一元纸币263万元，一元硬币120万元，5角硬币86万元，一角纸币0.3万元，一角硬币0.8万元，合计库存470.1万元。

网友建议

公交部门“有钱”的烦恼经“大连晚报微博”转发后，引起了网友们的热议。多位网友认为，银行应是解决问题的关键。

有网友建议允许公交集团直接开设一个“兑换零钱窗口”，因为不少商贩和市民需要零钱。以前，经常有零钱不够用的情况，为此，他们经常去银行兑换，如果考虑到这一特殊情况，让公交集团的零钱能直接与小贩们或有需要的市民兑换，可以实现一举两得。

另外也有网友建议进一步鼓励市民，乘车时尽可能使用明珠卡，发展使用城市“一卡通”。