航站楼2015年建成，飞行区试验段施工完成，综合交通枢纽规划建设中

　　建设中的重庆机场东航站区 首席记者 钟志兵 摄

　　重庆江北国际机场东航站区 效果图

　　“航站楼现在已‘亮出身板’，飞行区正‘甩开膀子’、配套区建设正‘迈开步子’。”昨日，记者从重庆江北机场了解到，作为机场扩建工程的重要组成部分，东航站区T3A航站楼建设已取得重大突破，预计春节前，T3A航站楼核心区域的地下工程将完工，预计2015年6月基本完工，年底投入使用。

　　此外，第三跑道工程也在稳步推进，与东航站区配套的综合交通枢纽也在规划建设中。

　　T3A航站楼“亮出身板”

　　昨日，在东航站区核心施工区域，近千名工人热火朝天地忙碌着，十几架塔吊不停地运转，几十根钢柱耸立在现场。重庆江北机场扩建部负责人告诉记者，整个机场扩建工程包括53万平方米的T3A航站楼、30万平方米的综合交通枢纽、3800米长的第三跑道及滑行道、80万平方米的停机坪（可新增停机位94个）。此外，还有10万平方米的北货运区、20万平米的东工作区及空管、油料等配套设施。

　　该负责人表示，T3A航站楼已经吊装了几十根钢柱，更多的钢柱还在吊装中。预计在明年春节前，T3A航站楼核心区域的地下工程完成。整个地下工程包括行李系统、仪器设备区、大型停车场、连接航站楼间的自动火车通道等。“可以说，航站楼已经‘亮出身板’。”他说。

　　飞行区试验段施工已完成

　　在飞行区方面，飞行区试验段施工已完成，场道工程正在进行草皮土清理、挖填方、强夯等平场土石方施工。预计到年底总体工程量完成15%。

　　值得一提的是，和T2B航站楼相比，东航站区单位面积的用钢量要减少一半，“因为此次我们采用的一种优化过的钢盘，能有效地起到节能环保的作用”。该负责人表示，“东航站区扩建工程的重点和难点就是T3A航站楼。只要航站楼速度能跟进，飞行区和换乘中心就不会拖后腿。”