第四种：.普通公交车/无空调/透明车窗/无窗帘

代表线路：暂且只观察到810路

体验感受：这可能是最令人“头疼”的一种组合了，车内乘客不多，少数几个候车者，上车前都有点犹豫，最后眉头一皱，“一咬牙”登上了前面阶梯……

看看市公交集团怎么说

有色玻璃可缓解直射 一般不挂窗帘

带着市民们的疑问，昨天我们找到了市公交集团的相关负责人员郑先生，他表示，目前无论是全国还是地方，对公交车悬挂窗帘的问题，一直没有统一的标准或硬性规定。

中高级车为啥不装窗帘?

“深色玻璃本身可阻挡紫外线”

“从重庆来说，目前中高级车如果安装了深褐色或绿色玻璃窗，都不再悬挂窗帘。因为这些都是品质较好的专用汽车玻璃，深色玻璃都具有防紫外线的功能，虽然不可能达到轿车玻璃贴膜后的防晒效果，但还是可以有效减缓阳光的直射。”

普通车总该装窗帘吧!

“为了开敞通风不方便装窗帘”

郑先生说，对于普通公交车是否安装窗帘，公交集团并没有做硬性的规定。“有的乘客赞成安，有的乘客又不赞成安。因为普通车的车窗，一般都需要敞开，如安装了窗帘，在运行过程中，窗帘很容易飞出窗外，早前就曾发生过窗帘被风吹得飞太高，扇掉乘客眼镜的事，引来乘客投诉，所以就没有要求统一安装窗帘。”

郑先生说，现在很多普通车车况老旧，正面临逐渐淘汰，暂时没有更换为防辐射效果好的车窗玻璃，但这些车窗玻璃一般都还是深色的，也有一定的缓解效果。不过，今后在更换新车型时，将全部安装上防紫外线效果更好的玻璃。

不少市民也来一起想办法

能不能给车窗贴膜

或者加深玻璃颜色?

既然公交公司不方便装窗帘，那还有没有其他办法可以让车内不那么燥热，市民们也出了两个主意。一个是加深玻璃的颜色，另一个是在车窗上贴一层膜，“这样就不刺眼了。”

这两个办法靠谱不?我们也采访了行内人。

办法一：加深车窗玻璃颜色，行不行?

“深褐色玻璃效果好，但价格高”

王丽是一家汽车玻璃公司的销售经理，她说，现在我市大部分公交车的边窗玻璃，都使用的5毫米左右厚的钢化玻璃，颜色大致分为透明色、绿色和深褐色。一般来说，玻璃颜色越深，反射太阳光的效果就越好，透明玻璃的造价最低，而深绿色或深褐色的造价稍高。“普通公交车上安装一张边窗，价格为100元左右，而安装一张高级公交的深褐色窗中窗，费用需要1000元左右。”

办法二：那给车窗贴膜呢，靠谱不?

“成本较高，而且万一出事还影响施救”

对于“贴膜”的建议，一家大型玻璃生产企业的销售经理李鹏先生解释说：“要考虑到乘车的视觉和舒适度问题，颜色过深，会影响乘客视觉，不方便观察窗外情况。至于在两侧边窗上贴膜，则更是不支持的，虽然贴膜后遮挡阳光的效果会大大提升，透过率能达到30%，可公交车贴膜一来成本较高，二来贴膜后膜的损害较大，最关键的是，贴膜还会造成一定的安全隐患。假如公交车发生了交通事故，窗户贴膜后，玻璃就很难被打碎，影响了施救。”

“总之，有色玻璃只能起到适当削弱阳光的效果。”李经理说，相对于玻璃，窗帘是不可透的，遮挡阳光的效果会更好。

重庆公交车

曾用冰块降温

因为连晴高温，2006年8月16日，我市许多无空调的普通公交开始在车内放置冰块，以缓解司机和乘客所受的高温之苦。

高温时段，主城区近4000辆没有空调的公交车车厢内平均放置了大约8桶冰块，部分坐椅也挂置冰块瓶，乘车环境得到明显改善。

来源：重庆时报 编辑：于姝楠