优惠区停车位也紧缺

>>探访

即便是有的居民小区划出了路侧优惠停放区，但也面临停车位紧缺的问题，西城区复兴商业城门前的停车场就是一处。该区域属为居民小区划定的路侧优惠停放区域，停车管理员介绍，现在停的基本上都是周边老旧小区居民的车辆，居民凭着户口本等证件开了证明。60多个车位都是一类地区占道停车位，而除了来商场购物人群的流动停车外，基本都是附近老旧小区居民的包月车位。

停车管理员告诉记者，现在经常有居民来问有没有车位。他有些抱怨，现在供商场购物人群流动停车的车位大量减少，收入也相比之前减少了。

>>观点 要解决人户分离等问题

长期关注停车问题的专家、北京市社科院管理所所长张耘表示，老旧小区停车难问题的产生具有历史原因，一方面，机动化时代的快速到来超出了人们的预想，部分社区的规划设计缺乏超前性，没有预留足够的停车位；另一方面，受到原有城市空间结构的限制，部分老街道无法建设停车设施。尤其是在东城、西城等三环内的中心城区，老旧小区停车难问题日益凸显。

西城区等地率先出台的老旧小区居民停车优惠政策，也可视为本市大幅提高停车费政策的配套措施。在小区内部停车位不足、停车费昂贵的情况下，一些居民可能会选择路侧随意停车或者拒绝交费的方式，这将影响到停车费调价政策的实施，也会引发一系列矛盾。解决老旧小区居民的停车难题，将为调整停车费政策创造有利条件。

从政策内容来看，要求居民在三证齐全的条件下方可办理优惠停车证，此项规定虽然较为严格，但也较为必要。一旦办证要求较为宽泛，部分不符合条件的居民也可能获得优惠停车证，这将有悖政策初衷。

张耘提出，针对因孩子升学、就近上班、照顾老人等原因迁居，随之产生的“人户分离”等常见问题，有关部门在执行此项停车优惠政策时，应该制定细则，使得政策更具人性化，满足这部分居民的实际需求。从长远来看，解决居民停车难的问题，还是应当通过挖掘停车资源、提高停车位利用率等渠道进行解决。

来源：京华时报 (记者 文静 邓杭) 编辑：孙迟