深圳市委书记王荣14日表示，深圳的公务人员应带头响应倡议，公务活动用车要尽量少用甚至停用。

徐炜坦言，假如大运期间采取单双号限行，会对市民的生活生产和整个城市运作带来较大影响，而如果整个城市的流量减少30％，就能保证日常交通和赛事交通相互不受影响，但这次自愿申报“绿色出行”行动属于完全自愿，并没有设立任何目标。“深圳作为一座拥有庞大义工队伍和志愿者的城市，相信一定会有很多市民能够参与到自愿绿色出行行动中来，达到削减30％交通流量的目的。”

在自愿绿色出行行动期间，民警如发现有申报停驶后又上路行驶的车辆，将提醒其遵守出行承诺，或通过车主短信平台发送短信对其进行宣传和提示，但不会进行处罚，也不会纳入任何诚信系统。

在深圳大运会期间，深圳交警部门还将采取其他配套交通政策，包括为运动员、技术官员、媒体出行提供警车带道服务，延长大运专用道，以及投入更多警力在关键点位进行疏导等，保证赛事不受影响。

王荣认为，鼓励自愿参与“绿色出行”的做法具有社会管理创新意义，因为城市和社会发育成熟的重要特征之一就是有自动、应急的调节机制。“如果在交通出行上能够有自动的调节机制，可以协调正常时期和非常时期的机动车出行数量，那城市管理就会富有效率，远远比政府不断去发布通告来得更为理性、更为有效、更为民主。”

来源：新华网 编辑：冯媛