根据全国铁路的统一部署，2011年春运自1月19日起，至2月27日止，共计40天。其中节前15天，节后25天(2月3日为春节)。2011年春运运行图，自2010年1月19日零时起实行至2月27日24时结束。

分析2011年成都铁路局春运客流，有三个特点：一是起峰早。节前学生流、务工流、探亲流和旅游流高度叠加。今年春运较去年提前11天，节前学生与探亲流和旅游流高度叠加。随着西部大开发和灾后重建项目全部到位，客流高峰不会分节前节后。节前有大部分民工在四川、重庆打工，出现返程探亲的高峰；节后峰谷叠加可能出现更高的高峰。二是峰值高。节后客流高峰将出现在正月初八、正月十六前后，高峰日发送量将突破65万人，甚至可能突破70万人大关。三是峰期长。随着两省一市的经济发展，2011年春运将可能改变以前“节前以到达为主，节后以发送为主”的局面。随着经济产业的转移，现在民工流向也由原来的珠三角、长三角转向内陆地区，西部承接东部的产业转移也在逐步过渡，客流压力巨大。

2011年春运40天，成都铁路局预计发送旅客1850万人，较2010年春运增加211万人，同比增长12.8%；其中直通780万人，同比增加52万人，增长7.1%；管内1070万人，同比增加159万人，增长17.4%。预计客流集中时间自节后正月初三（2月5日）起持续到3月底，其中北京、上海、广州方向将持续到3月上旬，乌鲁木齐（兰州）方向将持续到3月底。预计节后客流高峰将出现在正月初八、正月十六前后，高峰日发送量将突破65万人，其中直通旅客发送量将达到30万人左右。客流主要集中在上海（沪宁杭闽地区）、广州、北京等方向，其中上海、武汉、南昌方向。

春运期间，全局节前开行客车总对数250.5对（图定175.5对，临客75对），同比增加34.5对；总运能58.8万人（含无座），同比增加8.04万人。其中动卧4对，运能0.25万人，占总运能0.4%；CRH动车组35对（其中重联15对），运能7.5万人，占总运能12.8%；普速211.5 对，运能51.05万人，占总有席运能86.8%。

节后，开行总对数255.5对（图定175对，临客80.5对），同比增加42.5对；总运能59.62万，同比增加9.49万人。其中动卧4对，运能0.25万人，占总运能0.4%；CRH动车组35对（其中重联15对），运能7.5万人，占总运能12.6%；普速211.5 对，运能51.87万人，占总有席运能87.0%。

今年成都铁路局春运的目标是：确保安全，满足重点，平稳有序，良好服务；做到“四好”：安全好、秩序好、形象好、效益好。春运主题是：和谐铁路、平安春运。

来源：中国日报四川记者站（通讯员田小川 夏永静）编辑：邓京荆