11月15日，中国北车长客股份公司出口伊朗马沙德（伊朗第三大城市，伊斯兰教什叶派朝觐中心）的轻轨车在大连和尚岛开始装船，16日起运。这是我国的首个轻轨车出口项目，也是“北车创造”系列低地板车首次亮相海外。车辆运抵后，将解马沙德线路完工多年无车运营之急。

据介绍，该车为70%低地板轻轨车，运行时速为80公里，碳钢材质车体。马沙德车辆体现了我国一流城轨车的研制水平，具有技术先进、外形美观、重量轻、绿色环保等特点。车辆完全采用欧洲设计和试验标准，设计中充分融入伊斯兰文化，汲取马沙德市传统与现代的建筑元素，选择银灰、蓝、白三色搭配，整体设计体现时尚、动感和超越，满足了马沙德市对简洁、时尚、通透、便于清洁和维护的要求。

目前，中国北车长客股份的低地板车辆研发技术处于国内唯一、国际领先水平，已经形成了专业化、系列化的产品研发格局。其70%低地板车已在长春成功运营两年多。低地板结构是指车辆地板距离轨道面小于400毫米的轻轨车辆，采用低地板车辆装备的轻轨，仅设置类似于公共汽车站台高低和大小的站台，乘客轻松即可上车，而不必设置动辄数米高的地铁轻轨专用站台，能极大地方便乘客尤其是老人、儿童和残障人士上下通行，这样的设置可以大大降低了线路造价。70%低地板结构，即车辆低地板区域能够达到客室面积的70%。低地板轻轨车相对于普通地铁车，车体重量轻，能够更多地节省牵引力，节约能源，是名副其实的“绿色交通工具”。

另据了解，长客对100%低地板轻轨车辆的研制已经完成并于今年8月通过科技部专家验收，进入调试运营阶段。这不仅标志着中国北车又一次填补了国内城轨车领域的一项空白，也为现代城市轨道交通提供了全新的选择。截止到2010年8月，北京、上海、广州、深圳等十个城市已经开通了城市轨道交通系统，运营里程为978公里，预计到2015年将达到3500多公里，且新建轨道城市轨道的城市将由北京、上海等一线城市向二线城市、中小城市和新兴城市延伸。作为中国城轨车辆出口的主要提供者，中国北车也是中国城轨车辆出口的主要提供者，占据中国城轨出口业务90%以上的份额。旗下长客股份城轨车出口已有15年的历史，累计出口业绩超30亿美元。

此外，目前正在研制、明年年初即将交货的香港地铁，也是中国北车提供，香港地铁是公认的全球最高端、用户要求最苛刻的地铁项目，目前的进展已经得到港方的肯定和称赞。

来源：中国日报吉林记者站  （记者 丁陆阳）  编辑：杨鑫