近日，由中国南车株洲电力机车有限公司（简称中国南车株机公司）自主研制的新乌兹别克斯坦电力机车走出国门，踏上为乌兹别克斯坦国家铁路提速的征程。不久，该公司为哈萨克斯坦明年初亚洲冬季运动会量身打造的22台KZ4A型客运交流电力机车，也将驰骋在阿斯塔纳和阿拉木图之间的上千公里铁道线上。

承担乌国铁路近半载客量

中国南车株机公司是诞生我国第一台电力机车的地方，近年来，公司在占据着国内市场50%以上份额的同时，积极实施走出去战略，在13年前率先将我国电力机车整车产品打入国际市场拿下中东地区的订单后，成功地参与中亚铁路的改造。

据了解，首批12台出口乌兹别克斯坦的电力机车现已承担了乌国铁路每年超过43%的载客量、超过三成的货物运输量，迄今累计客、货运输超过2.2亿人次、8000万吨。自2001年进入中亚市场以来，中国南车株机公司连续签下5个订单共计54台拥有自主知识产权的交流传动电力机车，帮助当地实现了铁路装备从直流电力机车向交流电力机车时代的升级。

低碳满足个性化需求

如果说当初打开中亚市场大门依托的是产品的价格优势的话，那么，近年来，随着竞争的加剧，中国南车株机公司不断扩大市场份额、并获得更多升级产品订单依托的是什么呢？答案就是该公司的"三张牌"。

第一是实力牌。中国南车株机公司是铁道部6家重点扶持企业之一，通过和谐1型机车3个项目的引进、消化、吸收再创新进程，成功地掌握了世界最先进的交流传动电力机车总成、车体、转向架、牵引变压器、牵引电机等九大关键技术，企业一举站在了世界铁路机车技术的制高点。提供全方位系统解决方案是中国南车株机公司扩大影响、提高竞争优势和争夺更多市场份额的第二张牌。在产品中融入低碳、环保的理念满足客户的个性化需求是第三张牌。

中国轻轨列车登陆欧洲

中国南车株机公司依托"三张牌"，在世界金融危机最严重的2008年曾一举拿下中东、中亚近80台电力机车订单，不仅如此，还开创我国清洁能源地铁工程维护车研制以及出口的先河，2009年6月成功获得了新加坡陆路交通局14台电力、蓄电池双能源地铁工程维护车的订单。在轻轨列车中嵌入量身打造的理念，特别开发了最小转弯半径为36米的铰接式轻轨列车转向架，成功实现了中国轻轨列车首次登陆欧洲的夙愿，2009年10月获得土耳其伊兹密尔市3.5亿元轻轨列车订单。

来源：中国日报湖南记者站（记者 冯志伟 见习记者 方姝阳） 编辑：闫文杰 宁波