广州轨道交通基本方案

广州轨道交通基本方案图例

新线基本情况

《关于广州市2011—2015年轨道交通建设方案的报告》提交市人大审议

2011至2015年广州建设轨道交通总投资约1097.84亿元；

加上目前在建线路、规划调整线路投资及2016至2020年新线前期研究费用，涉及总投资1893亿元；

2015年前建设的新线有9条，包括疏解同德围交通的八号线北延段。

昨天（27日），《关于广州市2011—2015年轨道交通建设方案的报告》提交本次市人大常委会会议审议。市发改委主任潘建国在报告中介绍，2011年至2015年广州建设轨道交通总投资约1097.84亿元，加上目前在建线路、规划调整线路投资及2016年至2020年新线前期研究费用，涉及总投资1893亿元。据了解，拟纳入2015年前建设的新线有9条，其中包括为疏解同德围地区交通的八号线北延段。

亚运前还将开通71.6公里地铁线

按照国家对我市轨道交通近期(2010年)建设规划及各线路可行性研究报告的批复，广州目前已开通运营5条线路，合计150公里；亚运前还将开通71.6公里，届时地铁运营线路达221.6公里。为满足城市发展对轨道交通的需求，2009年国家发展改革委批复同意了六号线二期、七号线和九号线的规划调整，共54.5公里，今年启动实施这几条线的建设工作。

根据建设方案，2011年至2020年的线网规划情况是，加密中心城区线网，填充东风路、黄埔大道、二沙岛等轨道交通空白区域，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。

2020年线网总里程666.8公里

规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由十三号线与三号线形成的十字快线，支持“两轴两带”(南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。

在2010年线网基础上，2011-2020年线网增加了三号线东延段(番禺广场一清流)、四号线南北延长线(金洲一资讯园，奥林匹克中心一水西)、五号线东延段(文冲一黄埔客运港)、六号线东延段(香雪一永和)、七号线(大学城南一大沙东)、八号线北延段(文化公园一白云湖)、十号线(东沙一体育西)、十一号线(环线)、十二号线(槎头一大学城南)、十三号线(凰岗一新塘，东西快线)、十四号及支线(从化线及知识城线)、十六号线(新塘一荔城，荔城线)，线网总里程666.8公里。

与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强线网的开放性。

2015年前再建9条新线

截至2015年底将累计开通地铁线路475.6公里

按照目前初步的工期安排，2015年底前资金需求约为1551.50亿元。

按照有关原则，结合公示中市民反馈的意见，拟纳入2015年前建设的新线共涉及9条，包括十三号线(东西快线)首期鱼珠至新塘象颈岭段；八号线北延段；十一号线(环线)；十四号线主线嘉禾至街口及支线新和至知识城(知识城线)；十三号线二期凰岗至鱼珠段；三号线东延段(番禺广场至清流，视城际线协调情况，如佛莞城际线行经番禺广场、亚运城走廊、则缓建三号线东延段)；七号线二期大学城南至大沙东段；四号线南延线(金洲—资讯园)；十六号线(荔城线)。

据了解，这9条线路总长约248.7公里。按照目前工期计划，截至2015年底将累计开通地铁线路475.6公里，在建86.2公里。

9条新线投入超千亿元

资金安排上，2011年至2015年建设新线总投资1097.84亿元(其中至2015年前资金需求为766.02亿元)，加上目前在建线路、规划调整线路投资及2016年至2020年新线前期研究费用，涉及总投资1893亿元。按照目前初步的工期安排，2015年底前资金需求约为1551.50亿元。