9月8日，包起帆（右）在上海港外高桥港区了解港区建设工作。

从一个码头工人的小改小革，到改变人们运输方式的伟大革命；从单枪匹马搞发明，到带领和培养出越来越多的创新人才；从最初仅有初中文凭的码头装卸工，到在科技发明创新方面获奖无数的国家级专家、教授级高工；从1981年首次当选上海市劳动模范，到全国屈指可数的连续四次当选的全国劳动模范……30多年的人生轨迹记录了一名普通工人的创新之路。他就是工人发明家——包起帆。

早在上世纪80年代，包起帆紧紧围绕着码头装卸生产第一线的薄弱环节动脑筋、搞创新。他发明的“木柴抓斗”“单索生铁抓斗”“异步启闭废钢块料抓斗”等装卸机械创造性地解决了一批关键技术难题，改变了我国港口木材、生铁、废钢等货物装卸工艺的落后状况，包起帆也因此成为闻名遐迩的“抓斗大王”。

1996年以后，包起帆先后担任上海龙吴港务公司经理、上海港务局分管技术的副局长。2003年企业改制后，他又担任上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁。尽管走上领导岗位，包起帆依旧在企业管理和产业发展中实践自己的创新梦想。1996年,包起帆提出中国港口内贸标准集装箱水运工艺系统，并于1996年12月开通了中国第一条内贸标准集装箱航线。此后，内贸标准集装箱运输网络遍布全国港口，吞吐量从零起步到2008年达到3203万箱。2003年，他提出创意并带领团队建设了我国首座集装箱自动化无人堆场；2006年，他主持研制了世界上首台全自动桥式抓斗卸船机、全自动散货装船机和我国首台全自动散货斗轮堆取料机，成功建成了散货码头作业自动化系统。

经过包起帆和他的团队的不断努力，上海港在集装箱物流领域的多项科技创新走在世界前列。从2004年起，包起帆发明了集装箱物流全程实时在线监控管理系统，带领团队开通了世界上第一条带有电子标签的集装箱商业营运航线，实现了集装箱的自动识别、实时跟踪和安全监控管理，被国外专家誉为“改变人们运输方式的革命”。2009年2月，由上海代表中国发起的制定集装箱电子标签国际标准提案在德国投票获得通过。5月，国际标准化组织正式任命包起帆负责领导工作组编写集装箱电子标签国际标准，这标志着中国航运界在领衔制定国际标准方面终于实现了“零的突破”。

包起帆的创新业绩，得到了国内外同行的充分肯定。2006年5月，在第95届巴黎国际发明博览会上，他获得4项金奖，成为105年来一次获得该展会奖项最多的人。20多年来，他与同事共同完成了120多项技术创新项目，其中3项获国家发明奖、3项获国家科技进步奖、18项获省部级科技进步奖、30项获国际发明展览会金奖。他是中共十四大至十七大代表，被授予全国优秀共产党员、全国劳动模范等荣誉称号，被评为全国道德模范。新华社记者 裴鑫 摄