穿越共和国60年的时空隧道，对外开放无疑是其中一个耀眼亮点。

60年前，遥望刚成立的新中国，欧美人士议论纷纷：“一个闭关锁国300年的贫弱之躯，能否跟得上世界经济步伐？”

30年前，面对刚打开大门的中国，国际社会一片质疑：“让全球1/4人口迅速摆脱孤立，与世界接轨，这种先例有过吗？”

历史总是以令人惊叹的方式创造奇迹。

今天，从沿海到沿江沿边，从东部到中西部，我国已形成了全方位、多层次、宽领域的对外开放格局。作为一项基本国策，对外开放给神州大地带来空前巨变，从封闭半封闭经济彻底转向开放型经济，开创了全球范围内走开放式发展新路的成功范例……

外 贸

大进大出齐跨越

结构转型上台阶

在重庆，许多中老年人都知道“猪鬃大王”古耕虞，他的生意曾占据世界猪鬃贸易半壁江山。60年前，中央领导同志委托古耕虞创办猪鬃公司，为新中国发展外贸。但直到20世纪70年代末，猪鬃等农副土特产仍是中国出口的主打商品。

新中国成立前的百余年，我国在对外经济交往中处于不平等地位。1949年后，伴随高度集中的计划经济体制，我们一直在封闭半封闭的特殊历史条件下发展经济，外贸的功能仅限于调剂余缺。

党的十一届三中全会作出实行对外开放的重大决策，中国外经贸事业扬帆起航。31年前，国内第一家“三来一补”企业——太平手袋厂在广东东莞开张。正是从这里起步，我国外贸一步一个台阶，实现了“大进大出”的惊世跨越，成为全球第三大贸易国、第二大出口国。

2008年，我国进出口额达2.56万亿美元，比1950年增长2267倍，是1949—1978年总和的15倍，占世界贸易总额的比重由1950年的0.9%升至2008年的8.86%。改革开放初期，全国只有十几家专业外贸公司，到2009年已逾75万家。1950年，前苏联和香港两地贸易额占我出口总额的53.6%，而今，我贸易伙伴已增至220多个，市场日趋多元化。美国专栏女作家萨拉·邦焦尔尼曾做过一个著名的试验：一年不买中国货。但最终她发现：全家人的生活根本就离不开中国商品。

深圳海关离休老关员、高级关务监督吴国进感慨：“现在不少香港人更喜欢来内地采购。”据海关总署统计，中国海关平均每个工作日验放102亿美元的进出口货物、征收36亿元税款……

出口商品结构之变更令人振奋，实现了以初级产品为主转向以劳动、资本和技术密集型制成品为主，“中国人再也不是只能卖些生铁、肠衣了。”纺织品、服装、鞋、玩具等劳动密集型产品出口连续多年世界第一，近年手机、彩电、集装箱、磁头等出口也升至世界首位，机电产品出口占比已达57.6%。

【延伸阅读】

被誉为“中国第一展”的广交会见证了这一变化。自1957年始，广交会已举办105届。除了规模最大、商品最全、客商最多，广交会还为转变外贸增长方式、打响中国自主品牌搭建了大舞台，海尔、美的、正泰、万向、飞跃、舜天……一批知名出口品牌从广交会奔往世界，高新技术、高附加值产品成为广交会主角。从贸易大国走向贸易强国，从“中国制造”进军“中国创造”，共和国迈出了坚实脚步。

外 资

敞开怀抱引进来

突破禁区促巨变

外资，在中国一度是“禁区”。

1949年12月，中国代表团参观斯大林汽车厂，大家有一个共同的期盼：“我们也要有这样的汽车厂。”但直到30年后，中国轿车年产量仅2000多辆。至于利用西方的技术、管理资源来发展汽车制造业，想都不敢想。

原美国通用汽车公司董事长汤姆斯·墨菲回忆，1978年他率团来华，第一次提出与中方合资办汽车厂，并把合资经营比喻为“结婚”，是将双方钱包放在一起。而中方人员的反应却是：你是资本家，我是共产党，我能跟你“结婚”吗？！

坚冰终于打破，在合作中发展，在竞争中壮大。背负着小平同志“杀出一条血路”的重托，我国吸收外资工作从一开始就与开放进程紧紧相随，经历了从无到有、从少到多、从港澳台侨资中小企业向发达国家跨国巨头、从个别合作向多样化投资、从简单加工向产业链整合、从制造业向服务业、从沿海少数试点城市向全国各地的发展轨迹。截至2009年6月底，全国已批准设立外商投资企业67万家，累计实际使用外资9400多亿美元。连续17年荣膺吸收外资最多的发展中国家。世界500强已有480余家来华投资，外商在华设立研发中心约1200家，其技术外溢和示范效应有力提升了我产业发展水平及自主创新能力。城镇就业人口中，每8个人就有1人在外企工作。

利用外资不仅促进了国民经济增长，还给百姓的思想观念、日常生活和精神面貌带来了深刻变化。30年前必须用外汇券才能买到的奢侈品可口可乐，今天在中国任何一家超市的货架摆满，消费者可以选择的中外饮料达数百种。诺基亚中国投资有限公司总裁赵科林说，20世纪80年代中期，中国电话普及率还不足0.6%，移动电话更是鲜为人知。现在，全国手机用户已近7亿，成为全球最大的移动通信市场。1949年我国社会消费品零售总额仅为277亿元，2008年超过10.8万亿元，增长390倍，短缺不再，消费升级……中国与世界越来越近。

【延伸阅读】

近30年来，通过引入国外资金、先进技术和管理、营销经验，我国汽车工业迅猛发展升级，跻身全球第二大汽车制造国、第一大汽车市场。中国汽车业协会秘书长董扬说，没有对外开放，就没有中国汽车的今天，也不会涌现像奇瑞这样的自主品牌。