这是2002年1月，繁忙的天津海关报关大厅。 新华社发

这是2007年1月1日，一位内地旅客在深圳罗湖口岸通过自助查验通道进入香港。新华社发

8月20日傍晚，深圳皇岗口岸，货柜车一辆接一辆隆隆地开过。虽然货柜车通过海关卡口只需2秒钟，但每个出境通道卡口前还是排了三、四辆车。这里，每天监管的车辆达2.6万辆次，是全国最繁忙的陆路口岸。

而在东海边，近80个龙门吊在洋山港沿岸摆开架势，层层叠叠的集装箱堆满了码头的空地。目前，洋山港的国际航线已覆盖全球300多个港口，每周64个班次。2008年监管货物价值26亿美元。

从1978年开始，外向型经济从“国门”萌动，并迅速开枝散叶，成为参天巨树。中国海关的业务也日新月异——当进出口商品从土产品、尼龙袜为主变成由机电、高科技产品领衔时，上海关区业务量最大的海关也从黄浦江深处的浦江海关，逐渐移到位于入海口的吴淞海关、东海岸边的外高桥港区海关以及东海深处的洋山港海关。

通过“国门”，中国源源不断地引进外部的资源、人才和技术，又源源不断地把“中国制造”输往世界各个角落。2008年，中国对外贸易进出口总额达到25616亿美元，比1950年增长2000多倍。

改革开放以来，从国外采购原材料，利用国内生产能力和技术，加工产品出口抢占国际市场，众多企业从这种“两头在外”的生产方式尝到甜头。在海关保税加工的税收优惠政策推动下，“中国制造”更是大步走向全球。

目前，加工贸易已连续多年占据中国进出口的“半壁江山”，成为对外贸易的重要组成部分。2008年，中国实际利用外资金额923亿美元，其中加工贸易利用外资占一半以上，解决就业人口近3500万。

税收是海关最古老、最传统的职能。有人说，海关税收是中央财政的“金娃娃”，中央金库的每4元钱中，就有1元钱来自这个“金娃娃”。

改革开放前30年，对外贸易数量少、规模小，海关税收规模也很小。1978年以来，随着对外开放水平的不断提高，海关税收数量迅猛增长。2008年达到9161亿元人民币，比1950年增长2572倍。

“中国正深度融入全球经济的主流之中，中国已成为世界上举足轻重的对外开放大国。未来，海关将继续肩负起历史使命，进一步促进国家的对外开放。”海关总署有关负责人说。

编辑：宁波 来源：新华网（记者 周英峰）