中国日报网消息：在经历了集体大亏损以及国进民退的潮流后，近半年来，各大航空公司纷纷与政府“联姻”，除了看中云南得天独厚的区位优势外，更多的是瞄准了正在建设之中的新机场。

5月31日，东航与云南省政府签署《战略合作协议》，东航集团所属东航股份公司与云南省国资委成立合资公司。仅隔一天，海航旗下的支线航空公司祥鹏航空获云南省政府2.9亿元注资，注资后云南省政府在祥鹏航空股权结构中占比32％。

近日，昆明市政府与昆明航空有限公司（下简称“昆明航空”）签署战略合作协议，昆明市国资委代表昆明市政府参股昆明航空。昆明航空董事长王清明表示，该协议只是框架协议，昆明市政府出资金额和比例以及增资扩股后的公司章程等细节还未确定。

继东航云南分公司、祥鹏航空相继获得云南省政府注资之后，昆航与昆明市政府的牵手，已是云南今年以来政府与航空公司第三次合作。

王清明告诉记者，民营航空企业运营非常困难，和传统航空业领域的三大巨头相比，民营航空企业不但基地小，而且贷款融资也非常困难，更重要的是民营航空企业航线审批困难。“寻求注资、与地方政府合作，是昆航发展的新路径。”

王清明认为，政府入股是环境所致，各家航空公司都在寻求各级政府的资金支持，这种需求与地方政府希望主导本地民航事业的意愿一拍即合，因为航空业对地方经济的带动作用是有目共睹的。

“昆明航空从今年2月15日首航至今，机队规模已经增至4架。年底，力争机队规模增至10架。”到2010年，昆航力争达到30—40架飞机运力规模，在云南市场份额达到30%。”王清明说。

昆航如此神速的扩张计划是否会与其最大股东深航的航线网络重复？王清明，“这只会让航线网络更加密集。同时，昆航将逐步扩大以昆明为核心覆盖东盟的国际航线，构建干支结合、国内国际相结合的完整网络，成为东南亚以及南亚等国际旅客进出中国的首选航空公司。”

“昆明航空作为昆明市的一张空中名片，将致力于成为服务昆明发展、宣传昆明文化的空中大使，向来自五湖四海的旅客宣传昆明的自然风光和风土人情，打造具有昆明特色的本地航空品牌。”王清明说。

据悉，昆明航空公司正式了开通昆明一腾冲、昆明一芒市的航线，两条航线的开通使昆明航空运营的航线达到了3 0条，覆盖了沈阳、石家庄、长沙、哈尔滨、重庆等省内外重要城市。

编辑：邓京荆 来源：中国日报社驻云南记者站 （记者 李映青 Angelia）