中国日报网中国在线消息：自今年2月启建以来，天津南港工业区一面加紧招商引资，一面昼夜兼程吹填造陆，平均每天2000余台/套车辆在工地全天候作业。截至目前，累计完成15平方公里填海造陆。南港工业区建设负责人介绍，“总觉得时间不够，因为项目都在等着地。”

据北方经济时报消息，5月初，陶氏化学公司与天津南港工业区管委会签约，投资2亿美元建设化工供应链物流中心项目。该项目的签约标志着“双港”战略提速。目前已确定在南港投资项目有7个，投资总额在1200多亿元；在谈项目5个，投资总额也在700多亿元。在“双港”战略带动下，南港工业区，一个现代临港石化产业区正在迅速崛起。

“南港工业区”概念的逐渐清晰，是源于天津确定的“双港双城”战略。“双港”之意，其一为北港区(天津港)，其二即指南港工业区(前身为大港区属规划的石化物流基地)。天津市委书记张高丽、市长黄兴国等领导多次调研后，于去年年底决策将南港工业区升级为天津市“双港”战略的重要部分，规划标准和功能定位都重新提升和优化。今年4月天津市政府召开的常务会议，听取了南港工业区总体规划和港区建设方案。会议认为开发建设南港工业区，是天津市委、市政府着眼滨海新区长远发展做出的重大决策。天津市委下发关于组建天津南港工业区管委会的通知，《通知》明确天津开发区管委会履行南港工业区开发建设管理职能，加上先期由天津开发区、天津港、大港区三方共同投资成立的“公司”，南港工业区开发进入快速实施阶段。

天津开发区管委会主任兼南港工业区管委会主任何树山这样描述开发建设南港工业区的意义：对天津而言，一是可以拓展与整合建港资源，挖掘港口经济的优势，对巩固天津北方地区现代制造业基地地位意义重大。二是破解北港区与滨海新城的港城矛盾，支撑“双城”(指天津市区、滨海新区)战略。三是打造北方参与国际化工业竞争的新基地，使之成为天津“十二五”期间最大的经济增长点。对区域而言，带动形成南港工业区—大港—静海—河北乃至中西部的新发展廊道，打破“京滨”单一廊道集聚现状，拓展滨海新区的辐射带动效应。

“双港”战略蕴涵着天津抱负和视野，其中有港口发展、产业定位，也有民生考虑。国家发改委区域经济研究所副所长肖金城教授评价该战略是创新之举，是“大手笔”。他认为，这对于优化滨海新区城市空间和产业布局，提升产业与港口的聚集功能和竞争实力，都具有重要意义。

“双港”战略加速大港蜕变

南港工业区所处的大港区是天津市重要的临海地区，面积1100平方公里，占滨海新区总面积的一半，其中区内海岸线长达20多公里。南港工业区总规划面积为200平方公里，将近滨海新区面积的1/10，其中陆域面积为162平方公里。建成后将成为新区最大的经济功能区，是目前天津港区(天津港、东疆港区)的两倍。按照规划，南港工业区建成后，将带动20万人就业，加上带眷人口将新增40万人，届时大港的人口将达到70万人，使大港区的产业结构、城市功能发生质的飞跃。

大港自1979年建区，经过近30年的发展城市功能日趋成熟，近几年随着百万吨乙烯工程的动工建设，一批上下游配套企业纷纷落户，一大批技术管理人员定居大港。

而南港工业区的开发不仅会进一步吸引大批下游产业聚集，全面提升大港区经济实力。同时大批移民也将加快促进大港区现代服务业的发展。为此，大港区已规划出一片新城区，增加城市容纳能力，根据规划预计，大港老城区和东面新城区面积总和将达到50平方公里，未来的大港城区，将是一个经济繁荣、人气旺盛、商贾云集的聚金之地。