湖北鄂东大桥南主塔封顶（隋业辉摄影）

湖北鄂东大桥南主塔封顶（隋业辉摄影）

中国日报网中国在线消息：4月26日，由中交二航局承建的国家“十一五”交通建设规划中的重点工程——湖北鄂东长江公路大桥南主塔胜利封顶。

鄂东长江大桥是沪蓉国道主干线和国家高速公路网中大庆至广州公路湖北东段共用过江通道。大桥位于长江黄金水道湖北省黄石段，北起黄冈市浠水县散花镇，南止鄂州市花湖区，在黄石市港区艾家湾处一跨飞越长江，线路总长15.14公里，主桥长6.23公里，桥宽38米，按双向6车道设计。

鄂东长江大桥主跨跨径926米，超过了已建成的法国诺曼底大桥和日本多多罗大桥，仅次于去年刚通车的苏通长江大桥和在建的香港昂船洲大桥，为世界第三斜拉桥，也是中国首座千米级的混合梁斜拉桥。工程概算总投资27.5亿元。2006年10月开工建设，计划于2010年10月建成通车。

中交二航局承建的鄂东长江大桥南主塔科技含量最高、技术难点最多、施工工艺复杂，对建设者极具挑战性。自2006年11月主塔开工建设以来，中交二航建设者克服复杂地质条件，于2007年6月8日，提前完成桩基施工；2007年6至7月间战胜长江特大洪峰，仅用38天就完成一座有7785立方米混凝土承台从基坑挖掘到浇筑的全部施工任务，创造中国特大桥梁承台施工“单位方量时间最短”的新纪录；2008年百年罕见雨雪冰冻灾害突袭鄂东时，在超低气温情况下优质高效地完成下横梁施工任务；中塔柱施工开始后，建设者克服种种困难，主塔似开花的芝麻，以每天0.7米的速度长高；上塔柱施工中，短时间破解钢锚箱安装中技术难点，将首节钢锚箱精确安装到位。

据项目负责人介绍，该桥建成后，对于完善国家和湖北干线公路网，推动鄂东地区产业结构调整，快速实现国家中部崛起战略具有十分重要意义。

编辑：邓京荆 来源：中国日报湖北记者站 (记者 郭睿　通讯员 隋业辉)