据悉，这是华中地区首家独立的可供波音系列飞机检修的航空维修基地，该基地的开工意味着湖北民航只能为大型客机提供航线维护和工作低级别维修的历史从此改写。目前可进行的C检维修是高于A检的一种飞机定期停场维修级别，是指飞机飞行6000小时，或4000次起落或24个月所做的一种定期维护，通常分为C1、C2、C3、C4。南航湖北分公司飞机维修厂筹备的C检业务主要是C1、C2检，飞机停场维修时间为4至8天。

据南航湖北分公司总经理孙建华介绍，C检业务将极大地促进飞机的安全性，为日后增加的航班提供飞行保障；同时，因为C检项目配备完整的备件库，将有助于缩短飞机维修停场时间，保障航班正常。在保障南航飞机正常C检的条件下，南航飞机维修厂也将积极为兄弟公司提供技术支持，这将大大降低维修飞机的成本。

为确保C检如期进行，南航专门下拨巨额专项资金用于机库等设施设备的更新改造。

编辑：段若兰 来源：中国日报湖北记者站（记者郭睿　通讯员孙红良 王兴石 沈蕾）