中国日报网中国在线消息：4月16日，由中国长航船舶重工青山船厂为德国布鲁格航运公司建造的1.91万吨大舱口重吊船“布鲁格•信仰”号顺利下水。这是我国国内建造下水的首艘同类型船舶，填补了我国在重吊船建造项目上的空白。这也是青山船厂成功建造华中地区最大吨位船舶――5.7万吨散货船后，取得的又一瞩目成绩。

布鲁格•信仰”号下水过程

“布鲁格•信仰”号大舱口重吊船总长166.15m，型宽22.9m，型深13.9m，航速约为17.4节，由德国劳氏船级社检验入级。其中2号货仓长达86.1m，超过全船的1/2。全船配有2台400吨克令吊和一台120吨克令吊，可用于超重、超大货物的起吊及远洋运输。为了取得首制船的成功，青山船厂工程技术人员在国内没有生产建造先例的情况下潜心研究，理顺生产流程，实施精度造船。

“布鲁格•信仰”号的顺利下水，标志着中国长航造船工业逐步走向高技术、高内涵的发展道路。目前该厂已批量承接此类船舶订单10艘。 1.91万吨大舱口重吊船的建造，同时标志着青山船厂“打造品牌，应对金融危机”的举措初见成效。

该厂目前在建船舶达5个品种、29艘船舶，生产处于较为饱和状态。2009年青山船厂将实现下水17艘船，交付22艘船，完成工业总产值45亿元的年度目标。到“十二五”中期，青山船厂将具备年生产能力200万载重吨，建造10万吨级船舶，工业总产值100亿元，出口交货值10亿美元的能力，成为湖北•武汉船舶出口基地。 “布鲁格•信仰”号大舱口重吊船在经过水下调试阶段后，将于7月底正式交付使用。

编辑：关晓萌 来源：中国日报湖北记者站 （记者：郭睿 通讯员：郭昱东 汪卫兵）