上图为击沉我货轮的俄边防巡逻舰

　　包括印尼船长在内的8人正是凭借这顶配备了防水帐篷的救生艇才得以逃生（下图），而另一艘没有帐篷的则至今下落不明。

中国日报网中国在线消息：中国外交部发言人姜瑜2月19日表示，中方已就“新星”号货轮（挂塞拉利昂旗的中资货轮）遇险事再次向俄罗斯驻华使馆提出紧急交涉。

姜瑜是在回答记者有关提问时做出上述表示的。

有记者问：有报道称，在俄罗斯海域遇险的“新星” 号货轮系遭到俄方炮击后遇险，中方是否就此向俄方提出了交涉？处理情况如何？

姜瑜答：2月19日，外交部领事司负责人已就“新星”号货轮遇险事再次向俄罗斯驻华使馆公使衔参赞提出紧急交涉。中方表示，据有关媒体报道，该船是遭到俄边防警卫队舰艇数次炮击后倾斜沉没，造成中方船员重大伤亡。中方对此高度关注，要求俄方抓紧搜救失踪船员，认真负责地对事故原因从速进行彻底、详细调查，并尽快将结果通报中方。中国驻俄罗斯使馆和驻哈巴罗夫斯克总领馆已同时向俄方有关部门提出交涉。

俄方表示高度重视中方关切，俄有关部门已开始对此次事故中相关执法机构的执法行为进行调查，并允向中方及时通报。

资料

“新星号”（NEW STAR）原名“鑫通宇108”，2005年由浙江乐清七里港船厂建造，是一艘5000吨货船，船长98米，船宽 15.8米，吃水5.9米。船主为浙江通宇船务有限公司，2006年租赁给吉瑞祥（香港）船务有限公司，并改名为“新星”，并悬挂塞拉利昂方便旗。

失踪者生还希望渺茫

据报道，“新星号”上共有16名船员，其中中国船员10名，印尼船员6名（包括船长在内）。“新星号”倾斜后，船上共放下两艘小船供船员逃生，其中一艘配备抵御风浪天气的帆布篷，由5名印尼人和3名中国人乘坐，这艘逃生船后来被俄边防军救起。另一艘逃生船上有7名中国人和1名印尼人，该船没有专门的抗风浪设备，无法在冬季风浪条件下保障乘坐者的生命安全。由于出事海域水温只有7摄氏度左右，人在其中可支撑的时间不会超过45分钟，失踪者生还的几率已非常渺茫。据“新星号”船东浙江通宇船务有限公司张副总向媒体透露的消息，7名失踪中国船员中6名来自山东日照和烟台，1名来自黑龙江。他引述前方传来的消息说，搜救人员已发现5具遇难者遗体，并打捞上来两具。

据了解，目前俄军事检察机构已开始着手对边防官兵行为的合法性展开调查，而运输调查处正在对船长进行侦讯，试图了解事件的经过。事发当日，吉瑞祥船务（香港）有限公司立即成立应急小组，并已派出小组成员赴俄罗斯处理善后事宜。

所属公司否认走私

“新星号”遇险事故发生后，引起了世界媒体的极大关注。美联社15日曾报道说，俄罗斯官员公布过“新星号”货船沉没的消息，但没有提及俄罗斯边防军的舰艇对“新星号”的攻击。俄罗斯最大的官方媒体俄新社和最大的私立媒体国际文传电讯社起初在报道该事件时都用了“船开始下沉”的字眼，但并未提及俄军开火。俄罗斯最早报道俄军开火消息的是《符拉迪沃斯托克每日新闻报》，报道将开火精确到515发，先朝船身射击，再朝驾驶室射击。针对媒体报道的“新星号”涉嫌走私，船主吉瑞祥船务（香港）有限公司也给予了驳斥，称这样的说法是试图掩盖事实真相、推卸责任。

视频显示事故经过

与此同时，一段视频也在网上流传。在第一段中，一艘红色船只的船头清晰地显示“新星号”的字样。在另一段中可以听到俄罗斯船员的说笑声，伴随有炮火射向远处的红色船只。同时边防人员用英语和俄语向“新星号”喊话，命令船长停船。最后的一段无声画面显示，红色船只开始倾斜，镜头最后出现疑似救生艇、救生衣的物品漂浮在海面上，但未看到失事船员。目前尚无法证实这段视频的真实性。

编辑：段若兰 来源：综合人民网、中国外交部网、北京青年报消息