中国日报网环球在线消息：英文《中国商业周刊》12月24日封面文章：在中国这样一个经济发展如此快速的国家，发生什么事都不足让人太吃惊。比如，很多过去默默无闻的小地方可能会在一夜之间变成受人瞩目的“明星”，成为投资者、开发商们重点关注的对象。

毫无疑问，位于中国南部、临近北部湾的广西壮族自治区就经历了这样的一个变化——昔日的无名小卒现在俨然已经成了各个方面争抢的香饽饽。

其原因何在呢？在过去的两年里，广西大力提升其自身的港口以及国内公路铁路运输能力，并努力完善城市基础设施建设，这固然是一个重要原因，但更重要的是这个南部省份在中国的重要地理位置。

广西是中国大陆离东南亚最近的地方，当然很可能有一天会成为连接中国和东南亚各市场以及调动其各方资源的重要通道。

比如防城港，这个广西南部的三大港口城市之一，也是离越南最近的中国城市，向来是一个不怎么受关注的地方，除了平时与越南的边境贸易以外，防城港几乎没有什么特别吸引人的经济新闻。

但是随着中国东盟自由贸易区协议的签订和实施，中国与东盟国家的贸易往来越来越频繁，在过去的一年多时间里，防城港和其他两个广西的港口城市——钦州和北海——越来越受投资者们的关注。

离这些港口城市不远的广西南宁也一改以往旅游胜地的形象，成为投资者们关注的焦点。

这些变化看似突然，但也是情理之中的事情，它们是“泛北部湾次区域经济合作”（泛北合作）带来的结果。这一概念是2006年底被提出，而这里的次区域包括的范围除了广西以外，还有中国南部的三大省：广东、海南和云南，以及6个北部湾附近的东盟国家：越南、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾和文莱。

泛北合作的目的主要是通过打通海上枢纽，加强公路和铁路运输能力，以及消除各种贸易壁垒（减免关税，便利的通关），来提升这一区域的经济贸易水平。

防城港招商局局长雷涛见证了防城港的变化。雷局长每天的工作就是接见来自海内外的商务投资人士。

“每天，我带着他们参观我们的产业园区、开发区，向他们讲解这里的投资环境。”

雷局长说，过去的两年，工作比以前忙碌了很多，“以前经常是一整天下来都没事情做的，而现在有时候每天却要接见五六拨的来访者，直到累得筋疲力尽”。

但是工作的繁忙却让他倍感充实：“看着他们这里看看，那里看看，对我们的投资环境表示认可的时候，我内心无比骄傲，比做什么都开心。”

防城港是中国唯一与越南既通水陆又通陆路的城市，过去的一两年时间里，其他沿海地区的投资者和房地产开发商们在人力成本和地价不断上涨的压力下，纷纷涌向这里。

更紧密的亚洲贸易

专家们预测，将来的一段时间里，各亚洲国家之间，无论是东亚、东南亚或者是北亚之间的贸易往来会更加紧密。

在中国，很少有一个地方像广西一样拥有如此优越的地理位置，它与东盟国家隔海相望。很多大型的投资已经在这里展开。中方的投资者们通过海上运输从东南亚进口石油、天然气和铁矿石资源，然后就地直接生产、加工和出售。

广西虽然在制造业和服务业上都没有特别的优势，但是其低成本优势对于投资者们而言却是极具吸引力的。

2006年到2007年之间，大批的资金流向广西。就防城港而言，2006年，有55个项目在这里落户，总投资达48.5亿元，同比增长20%以上，而今年1月到10月之间，投资额又新增74.2亿元。

当地最大的项目来自武汉钢铁集团公司（武钢）。武钢和广西当地政府联手将在防城港投资600亿元的钢铁生产基地，项目有望2008年完成，其年生产量将达到3000万吨。

据估计，武钢广西项目能产生300亿元的年收入，“这比防城港去年工业生产总值的80%还要高，”雷涛说。

对于武钢而言，这个项目将帮助公司节省大量的运输成本。

对于当地政府而言，还有一件令人开心的事情，那就是武钢项目间接地拉动了将近250亿元的配套项目。“防城港的经济将会有一个巨大的增长，”雷涛说。