中国船舶工业集团的子公司沪东重机是中国最大的轮船柴油机生产商。

目前， 中国船舶工业集团准备购入3.3 亿股沪东重机（600150），以此成为其控股方。此后，沪东重机将更名为中国船舶。

作为具有中国三分之一造船能力，既造军船又造民船的中国船舶工业集团，将认购3.3亿股沪东重机，其中通过资产认购3亿股，现金认购3000万股。整体并购金额将值99亿元人民币。

同时， 中信集团将出资12亿元人民币购买沪东重机6 % 股份。其他的四家机构投资者：中国人寿， 宝钢集团，社保基金，中海油，将一共出资6亿元购得沪东重机3%股份。

重组后的沪东重机——称为中国船舶，可能会寻求香港上市，并把募集到的资本投资于购买新的造船厂和新技术，“中国船舶在未来会造更大更先进的船，”一位北京的分析师告诉记者。

此次认购，所有的机构投资者每股只需要付30元， 而二级市场购入沪东重机现在价格是每股135元左右。但是在中国证监会的要求下，所有投资者将把购入的沪东重机股份锁定期由一年锁定改为三年锁定。

在中国大力发展造船业的推动下，在过去的12个月中，沪动重机的股价令人震惊的从2006年 6月30号的22元 冲到了2007年6月30 的138元， 涨幅达526%。

中国正致力于取代韩国和日本成为世界最大的造船国。世界上的造船能力主要集中在韩国、日本和中国，其中，2006年韩国的市场份额为35%，日本为25%，中国为19%。

沪动重机占有中国60%的轮船发动机市场，发动机出口到包括德国英国在内的世界20多个国家。

（中国日报记者 毛丽俊）

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