中国日报网消息：英文《中国日报》11月8日报道：中航直升机有限责任公司（简称“中航直升机”）与俄罗斯直升机公司将共同研发一种起飞重量为33吨的重型直升机，目前正进行可行性研究。

据中航直升机副总经理夏群林介绍，中国目前能生产从1吨级超轻型直升机到13吨级大型直升机，而世界上目前只有美国和俄罗斯能生产起飞重量在20吨以上的重型直升机。

他说，如果重型直升机能够被政府有关部门批准立项，它将填补我国直升机产业的空白，并在救援和森林防火中发挥重大作用。

目前，中俄两家公司正在进行重型直升机的可行性研究，讨论包括市场、投资比例和分工的问题。

一旦立项，按照国际上研发直升机的惯例，重型直升机从研发到投入市场大概需要五到七年时间，他说。与中航直升机的其他民用直升机一样，重型直升机将在其天津生产基地总装。

重型直升机在2008年5月12日汶川大地震的救灾中凸显其重要作用。地震发生后，俄罗斯米-26重型直升机在救援期间吊运各种大型机械设备，为唐家山堰塞湖成功除险发挥了重要作用。温家宝总理后来在北京航空航天大学与学生会面时谈到中国应该制造出自己的直升机,“不管什么型号的”。2008年10月28日温家宝总理与俄罗斯总理普京见证了中航工业与俄罗斯直升机公司签署共同研发重型直升机的谅解备忘录。

据了解，未来与俄方共同研发的重型直升机将与俄罗斯现有型号有所不同。夏群林介绍说，新重型直升机将更先进，更适合中国需求。其先进性主要体现在可靠性和使用经济性等方面。

据统计，截至2010年底，中国民航注册直升机仅有206架，直升机拥有量不到世界民用直升机总数的1%。中航直升机预测，随着低空空域的开放，中国直升机市场潜力巨大，仅在“十二五”期间，直升机预期将有约200架的需求。中航直升机公司现有天津、哈尔滨、景德镇和保定四个科研生产基地。其中天津直升机生产基地将打造成为民用直升机总成基地，负责民用直升机的总装和试飞。今年天津基地将生产10架左右直升机，明年预计产量将翻番，到2020年将能生产150架民用直升机。

英文原文请见：http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2011-11/08/content_14055351.htm。特别说明：因中英文写作风格不同，中文稿件与英文原文不完全对应。（中国日报记者   忻鼎鼎   编辑   邓睿）