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一艘油轮正在缓缓驶出高雄港 |
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高雄港，原为世界第三大港口，现在由于大陆经济的发展，高雄港的作用已经有所降低。 |
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高雄港，远方的一群红色建筑为台北南部最著名的国立中山大学 |
十、高雄：未来在哪里？
据说台北和高雄在台湾就相当于北京和上海，双方都觉得自己最好。而现在高雄为绿色根据地，而台北为马英九的蓝色阵营，不知会为这两个城市的关系带来怎样的影响。
高雄是台湾第一港口。在世界的排名曾是世界第三，但近些年来由于大陆经济的发展和台湾本地经济的萎缩，高雄港在世界的排名已经下滑。85大楼作为台湾第一高楼的位置也已经被台北的101所取代。85大楼内部也比101显得萧瑟。
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高雄街头，右边的绿色建筑为日踞时期的“总督府”。 |
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在当地朋友的联系下，我们参观了高雄市“议会”。在“议会”门口，一个电子屏幕上“高雄市议会向全体乡亲问好”的话颇有意思。由于现在台湾政坛竞选的需要，各个党派的候选人都需要向民众拉票，为了表明和民众之间的亲密关系，一般“立委”和“议员”在称呼民众的时候不是像大陆这边称为“老百姓”或者“人民”，而一般是称为“乡亲”。
“议会”接待我们的人尽管是民进党，但对于大陆来的媒体到是非常热情。对于两岸交往的话题也十分关注。
的确，作为贸易港，高雄对于大陆经济的发展所带来的影响应该是体会得最为切实的。陈水扁对于两岸经贸的限制其实是自绝之路。晚上看TVBS一个访谈节目的时候，一个嘉宾说现在台湾商人为了和大陆做生意，摆脱陈水扁的政策限制，常常把公司的注册地转移到海外，以表明这个不是台湾公司。还有一个商人更为彻底，宣布自己不是“中华民国”国民，以表明不受“中华民国”法律管辖。
白天高雄港的安静和“议会”人的热情相辅相成的蕴含出高雄未来的方向。大陆无论从政治、经济还是文化都是台湾最终的归宿。
七天的台湾之行结束了，从高雄前往香港的时候，一个题目已经在心中拟好－台湾，我们的未来在哪里？而这个问题的答案也同样清晰，那就是台湾，我们的未来在一起。失去了台湾，大陆没有未来，失去了大陆，台湾的未来同样黯淡。
（编辑：王晶）
