中国日报网消息：2010年，F1中国大奖赛迎来了第7个年头，这也是我第七次来到上海国际赛车场，但这次的心境远不同于以往。因为自从踏上上海的那一刻起，一个问题就一直萦绕在我心头，那就是：明年，我还能再来上海吗？

关于中国大奖赛的续约问题，自从去年就一直困扰着所有关心F1的中国车迷，而今年，在首期7年合约的最后一年，这个问题似乎尤其值得大家关注，可是要在上海寻找这个问题的答案却异常困难！作为这一问题的当事方，不论F1管理公司(FOM)，或是上海国际赛车场，都是一副讳莫如深的姿态。回顾最近几年F1的版图变迁，就会发现上海并不是一个特例。英国银石死死活活好几次，法国马尼库尔基本死掉了，车神塞纳殒命的圣地伊莫拉也已死去多时，加拿大蒙特利尔倒是死去活来，可F1更重要的北美站点美国却是无限期地说了再见。有了这么多前车之鉴，谁还会觉得上海是特例呢？即便第七次的中国大奖赛真的可能成为最后一次，我们也需要抱着享受的态度来参与报道和观赛。套用一句俗话，如果无力改变，那么就试着享受这有可能的最后一次美妙吧……

也因为这“有可能的最后一次”，今年中央电视台的F1报道阵容可谓空前——恢复设立的前方演播室、从周三开始每天15分钟的专题节目，周六、周日两天直播当中长达1小时的赛前报道，种种硬指标都预示着第7季的中国大奖赛报道会是一次全面而详实的大兵团作业。伴随舒马赫回归的车王效应，无数车迷会重新坐回电视机前，为了回馈“车王注意力”，节目会特别设置一档专注于车王的小板块──Hello Shumi(老舒，你好！)，试图从一个全新角度来欣赏这位大家熟悉的老朋友。2010赛季F1还多了一个中国元素——第一次出现一张中国人的面孔，拥有100%华裔血统的董荷斌作为雷诺车队的第三车手，在上海足以享受到远超车队主力库比卡与佩特罗夫的关注度。

从周三开始，F1中国站就将全面提速。车王回归已然让沪上商业秀升温，在周末排位赛与决赛前，连场互动活动无疑会让车迷产生2004重现的感觉……

来源：体坛周报 编辑：宁波