三环路东北段、机场高速公路二期都绕着鼓山脚在建设。９日下午，记者驱车体验了这条即将于国庆前通车的神秘之路。

其实，从国货路互通至新店互通，三环路东北段和机场高速公路二期两条路是共线的，因此该路段最宽，除了两边的非机动车道和人行道，双向共有12个机动车道，是目前福州最宽的路。

福州东北建“最宽的路”

据了解，三环路东北段A标道路工程道路环绕福州市中心区，东起林浦大桥，沿江滨大道至鳌港路，过光明港至国货互通立交，沿市区东部向北经鼓山、洋里、埠兴、樟林、鳝溪，在东山折向西行，过蒲岭后，穿越金鸡山，沿火车站北面过西园、穿罗汉山，在新店浮村与五四北路琴亭高架桥相交。

９日12时许，记者驾采访车从福马路与三环路交界处左拐进入三环路。此路段三环路与机场二期高速公路是并线的，中间是机场高速公路，两边则是三环路，而很多人都误以为三环路是机场高速公路的辅道。

机场二期高速公路从国货路互通至新店互通段规划的是双向8车道，三环路规划的是双向4车道，另加非机动车道和人行道。因此，并线后的这段路双向共有12个机动车道，据称是目前福州最宽的路。

位于福马路的机场二期高速公路段高架桥还剩下几根桥梁没合龙，工人们正在进行最后施工。两边的三环路路面已经铺好了沥青，路上的分道线、路牌都已做好。

化工路互通　很有艺术感

采访车行驶了约15分钟，记者远远地就看到一个圆形立交桥，这就是化工路互通。化工路互通主体部分是一个圆形的大圈，左、右和前方各延伸出去，很有艺术感。

化工互通是建设在鼓山镇鳝溪农场的，共设有4个匝道，主线为双向8车道，总投资2.1亿多元。今后市民从1.3公里的化工路高速公路连接线，直上化工路互通，可直达长乐机场。

采访车从引桥驶上了机场高速公路路面。两边的机动车道都铺上了黑色的沥青，有些连接处还留有安装灯线的线槽待处理。道路中间绿化带已开始做了，有的地方已经堆满了泥土，种有树苗。再往前走，几名工人正在安装绿化带的护栏。工人王先生说：“老板要求我们在月底前一定要完工。”

机场高速路二期开始收尾

顺着工人们在连接处临时铺的简易桥，采访车继续向西行驶。又过了10多分钟，记者看到了第一个隧道——金鸡山隧道。在金鸡山隧道前约有300米的路段，工人们正在紧张施工，撤桩、倒水泥、切割钢筋、打板，几十名工人忙得满头大汗，10多辆机械车来回不停地奔跑，现场一派繁忙景象。

工人张大姐说，这里原来是堆修路原料的地方，现在别的地方都修好了，这里开始做最后的收尾工程，做完之后机场高速公路二期和三环路就基本全线贯通了，剩下的只是一些绿化、划线、做路牌的工作。

穿过295米的金鸡山隧道，可以看到左边就是福州火车站。一列列火车排得很整齐，动车几分钟一趟，快速驶出火车站。

再往前，就是248米长的罗汉山隧道，穿过隧道就与新店互通相连接了。

该隧道进口位于新店镇西园村，出口在盘石村，隧道设计为双向8车道连拱隧道，跨径很大，净距为17.25米，加上外边缘宽达21.6米（普通隧道的净距在12米至14米之间），开挖跨径宽达41．6米（连拱开挖总宽度），是我国目前跨径最大的双连拱高速公路隧道。

今后，市民从新店互通上桥穿过罗汉山隧道就可上机场高速公路，到长乐机场的时间比以前缩短了约20分钟。

来源：福州新闻网  编辑：唐智