民航资深飞行员初步分析韩亚坠机原因：错在机组

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哪些环境因素导致此次事故？

从环境上，此次事故大致有两种因素造成。

一是当地的环境，旧金山机场是在海洋与陆地的交界处。陆地温度高，气流上升，海洋温度相对低，气流是下降的。在B777降落时，正好是当地中午11点多，28号跑道落地，气流循环机场向上，海面向下，在B777从海上降落时，正好处在气流循环中，导致飞机高度过底。

但是，像韩亚这种航空公司的机长，一般都具有10000小时以上的飞行经验，是有高（高度）距（距离）感的。在意识正常的情况下，出现这种情况的几率几乎为零。如果是这一原因，只有一种解释，是人为处置不当，也就是说遇到无切变或微下击气流时，人慌了。

二是，在坠落的事故图片中显示：飞机处地位置是28号左跑道中心线右侧，这是极不正常的现象。如果是正常，且准确的降落，B777应停在28号左跑道的中心线延长线的位置。

解析 5

停机位置为什么会偏离？

导致停机位置偏离现象可能有几个原因。

首先是地形，在旧金山机场SFO两条28号跑道（左右两条）很接近，仅相差几十米。容易出现判断上的失误。即本应停在28号左，机组却进近28号右。在发现错误后，修正没有控制到位，或修正的高度和空间不足导致。其次，是美方地面塔台的美语指令，让韩方机组误判。因为美语的“向左”和“向右”发音差不多，如果机组没有听清，或美语掌握得不好，很容易弄混。当发现错误后修正，高度和空间已不足。第三是在修正时，压盘和蹬舵技术动作变形。

无论是以上三种的哪种情况，都与人为有关。

这位业内人士说，无论是以上哪种情况，都可能导致飞机的坠落。但最终是何原因，要看数据分析。数据分两种，一是驾驶舱话音记录器，一种是飞行数据记录器，即黑匣子。驾驶舱话音记录器，可记录驾驶舱，以及驾驶舱内的所有语音对话。另一种是黑匣子，即飞行数据记录器，也称FDR。它可以记录整个飞行过程中的所有数据。目前在世界上最先进的是QAR检息系统，在系统中输入FDR中的数据后，即可用3D画面还原飞行的场景。现在B777的黑匣子已经找到，事故调查专家正在进行分析，初步结论是“可控撞地”。

目前已经可以初步下结论：错在机组！让我们为罹难者祈祷！

（来源：北京晚报 编辑：小唐）