中国空军多架战机降落民航机场 油料供给成课题

翻看空军军需物资油料部2012年8月12日的值班日志，记者看到这样一段值班记录：

12日16时49分：接到东北某机场电话请示，该部在转场飞行保障中突然发现，某合成航空润滑油受到污染必须更换，请求紧急调运。

13日04时15分：东北某机场报告，收到物流公司配送油品，地面保障人员已迅速展开作业。

13日06时31分：东北某机场报告，润滑油已全部更换完毕，所有飞机可按时起飞。

据空后军需物油部油料供应处处长韩云龙介绍，空军航空附属油料保障具有品种多、数量少、运输距离远、配送分发繁杂等特点，传统的自我保障模式不仅效率低，而且费用高。他们在调研中发现，目前，国内约有1.7万多家仓储物流企业，具有全时、高效、通达的货物运输能力，并已形成覆盖全国的物流配送体系。为此，他们“借水行舟”，借助地方物流配送网络筹建航空附属油料保障网，筑起一条连接市场与战场的附属油料保障“快车道”。

经过反复考察和认真论证，空军油料系统着眼建立精确保障和即时保障的附属油料保障体系，与10余家实力强、信用好、具有航空附属油料运输能力和资质的地方大型物流公司，签订了平战一体化附属油料配送协议，将地方物流纳入空军油料保障体系。从此，空军油料系统增加了一支庞大的“编外保障队”，大大提高了保障效益。