纽约报道：总部位于黑龙江省会哈尔滨开发区的鑫达高分子材料股份有限公司（China XD Plastics）是中国最大的汽车专用改性塑料生产商。该公司目前正在考察和寻找在美的收购对象，以扩大其产品范围。

鑫达的总经理韩杰（Han Jie）日前在纽约访问时表示，现在是企业在美收购的最佳时机，因为金融危机下的很多公司已经处于“有利”价位了。

韩已经与一些美国公司进行了会谈，但他表示在收购初期不能透露更多的细节。他说：“我们在美的收购计划还处于起步阶段。不过，公司会继续拓展范围，积极寻找适合的收购对象。目前我们的目标是那些规模较小或者规模相近的公司。”

韩称，公司董事会成员中有一位曾成功收购过安飞士（Avis）汽车租赁公司的并购银行家，“希望我们能够避免犯经济上和政策上的错误，成功地完成交易，”韩杰说，“我们决心抓住这个千载难逢的机会，树立公司的国际地位，建立国际业务。”

鑫达一直为奥迪、红旗、大众高尔夫、马自达6等汽车品牌提供改性塑料的订单研发、生产以及售后服务。在美国，它的竞争对手包括诸如陶氏化学公司（Dow Chemical）、杜邦公司（DuPont）和普立万（PolyOne）等大型企业，以及与鑫达规模相近的华盛顿宾夕法尼亚塑料有限公司（Washington Penn Plastics）等。

尽管已经开始探索美国市场，但鑫达在国内的收购并没有停止。据公司首席财务官泰勒•张（Taylor Zhang）透露，公司已将国内的收购目标缩小到东北的四家小型企业。

9月底开始报道鑫达的标准普尔数据显示，日前鑫达已实现了7万吨的年产量，而2008全年的产量是4万吨。预计到2010年公司的年产量将达到10万吨。

“我们的策略是扩大产品种类。”韩说，“更具体的说，（我们会）增加更多高端产品，例如改性尼龙和一种高性能抗磨擦塑料都是制造汽车和其他机械零部件的理想材料。”他还提到该公司的产品可能会应用在石油勘探业。

由投资银行Rodman&Renshaw组织、众多在美上市中国公司官员出席的一场投资会议上，张先生简略介绍了公司未来的发展计划。鑫达公司于去年12月在美国上市。

2009年，由于中国消费者购买力增强，中国已超过美国成为全球最大的汽车市场。

Merriman Curhan Ford公司的分析员埃里克•沃德（Eric Wold）相信中国已经鼓足马力，会在2009年下半年和2010年强势增长。他说，中国政府有可能推出减少进口的措施，而且市场对汽车部件的需求可能要远远高出预期。

势头看涨的汽车销售量将刺激需求增加。韩说，据通用汽车全球市场及工业分析总监麦克•迪基凡尼（Mike DiGiovanni）的说法，中国2009年的汽车销售量有可能超过1070万辆。

韩认为该公司的研究中心是公司重要的一部分。“利用这个高科技的研究中心，我们计划进入有更高附加值的细分市场，着重研究发展改性塑料的其他用途，并且会更多发展有高附加值的商品，”他说。

退役美国陆军上将、现Rodman & Renshaw公司董事会主席威斯利•克拉克（Wesley Clark）上将认为中国股市会迎来新一轮旺市，因为投资者仍对新兴市场很感兴趣。

“中国对美国投资者很有吸引力，而且在美上市的成长型中国股票表现突出。”克拉克说，“靠振兴经济、科技以及壮大劳动力，中国才能不断发展；与此同时，美国也在寻找将制造科技外包的机会。这两个国家完全可以互补合作。”

注：本文刊登于10月12日中国日报（美国版）第10版

（作者：Jack Levine 中国日报（美国版）编译：朱婧瑜 编辑：孙恬）