赵郁：做个中国汽车工人，很光荣

赵郁同志，工作于北汽集团旗下中德合资的北京奔驰公司总装车间，干的是汽车电器调整的活。提起他的敬业和专业技术，公司没人不夸，连奔驰的德国专家也会翘着大拇哥说——“mister赵，好样地！”

有一次奔驰新产品试装调试期间，一辆试装车的散热风扇不转，德国专家们习惯性用电检仪器诊断后，找不出是什么原因。赵郁师傅根据经验和判断，认为是风扇零件插口有问题，提出要拆卸下来一探究竟。德方认为不可能出现类似问题，固执己见，不采纳赵郁的意见。

赵郁师傅是中方调试工作的代表，他并没有直接和外专争辩，而是冷静地思考，用手屡着一条条复杂的线路，特别注意集中观察每个接口，逐个进行标记和检查。有了! 赵郁眼前一亮，发现风扇插孔的两个接口位置反了,他立刻将这个情况展示给外专观看，现场一片哗然，先前还很傲慢的德国专家们又仔细做了检查，承认就是这个问题引发的故障，问题的得到了了圆满解决。赵郁解决了外专都没有察觉的问题，令德国专家对中国工人的技术水平转变了看法，这让在场的中国员工一扫之前的沉闷，大家的腰板都直了起来，脸上洋溢着骄傲的笑容，一位员工自豪地拍着胸脯对外专说：“我们，Chinese(中国人)”。

 “梅花香自苦寒来”，二十多年前，我师傅高考落榜当了一名工人，但他从来没有放弃信念，放弃学习和奋斗，用他的话说，“工厂就像大学一样，在这里也能学到知识和技术，也能有出息！”如果你现在去参观北京奔驰的总装车间，赵郁负责的调式工作区域是唯一没有德方专家驻现场指导的，这在戴姆勒公司都是史无前例的，这充分证明了我们中国工人有能力干出世界品牌的汽车。

梅赛德斯-奔驰有120多年的制造历史，其汽车技术已经到了一个很高的档次。我们干奔驰，最难的是真正把人家的技术学会，学懂。

有一次，赵郁师傅领着车间的一批技师骨干远赴德国戴姆勒公司进行生产培训。为了能完成培训任务，搞明白电路图纸是关键。而中方接到手的图纸都是德文的，翻译图纸的工作又超出中方翻译人员的职责范围和工作时间。

赵郁决心打开这个突破口。一天，他和几个技师亲自买菜下厨，准备了一桌丰盛的中式晚餐，专门邀请翻译小李到宿舍吃晚餐，席间，赵郁说道：“小李，我们中国汽车民族工业正在高速发展，为了掌握世界尖端技术，我们代表中方来德国学习，希望能把知识带回去，为我们中国汽车的发展做出贡献。现在这汽车电路图的翻译工作正是关键，我们作为中国工人有责任把这项使命完成，我想请你帮助我们。”小李听完十分感动，说，“没想到一个普通的工人会有这么高的境界，我也是中国人，赵哥，你放心，我愿意帮您完成翻译工作。”经过两个月时间的奋战，一张张清晰精确的汽车电路图翻译完成，这些电路图直到今天还运用在北京奔驰的生产中。

在北京奔驰，有一个以赵郁名字命名的工作室。在这里，已经培养好几批优秀的技术工人，赵郁亲手研发制作的实操教具连著名大学教授都赞叹不已；由总装车间工人、技师组成的攻坚项目小组，解决了很多生产上的实际问题，创造了可观的经济效益。“赵郁工作室” 已经成为了新时期工人队伍由简单劳动型向技术型、技能型转变的象征，成为北京汽车工人素质提升的一张金光闪闪的名片。

2010年，赵郁当选为北京市人大代表，一个工人走上了参政、议政的舞台，他将代表我们工人向国家、政府反映更多工人的呼声！