中国日报网消息：据广州日报消息，为了唤起全球对气候变化的关注，先有马尔代夫召开水下内阁会议，后是尼泊尔政府将会场搬上喜马拉雅山。

    欧洲国家5日也拿出自己的独特方式，启动零排放“气候快车”，搭载会议代表、联合国官员、环保人士和记者从比利时前往丹麦哥本哈根参加联合国气候变化大会。

    “绿色”列车

    这列蓝色和绿色涂装的火车上载有400多人。它从比利时首都布鲁塞尔出发，途中停靠德国科隆和汉堡，然后进入丹麦，行程约800公里，预计耗时12小时。

    活动由国际铁路联盟、联合国环境规划署、世界自然基金会等组织共同发起，意在唤起人们关注公共交通给气候带来的影响和宣传乘坐火车的环保益处。组织者将在车上举行讨论会等活动。

    乘飞机从布鲁塞尔到哥本哈根通常需要3小时。如果坐汽车走高速公路且运气好不堵车的话，则需大约9小时。不过，组织者说，尽管坐火车需更长时间，却是最环保的方式，从布鲁塞尔到哥本哈根过程中，二氧化碳排放量人均仅为38公斤，而坐汽车和乘飞机分别为116公斤和172公斤。

    组织者说，列车所使用电力全部来自可再生能源发电，完全不排放二氧化碳。

    不过，在德比边境的亚琛，由于电力故障，列车“抛锚”半小时。德国铁路公司说，这种事情很少见而且耽误的时间可以补回来。

    更加环保

    这段行程是“通往哥本哈根的列车”活动最后一段。

    包括气候学专家和环保人士在内的一行人11月5日在日本京都发起这一活动。他们完成日本段行程后，从符拉迪沃斯托克继续乘车通过西伯利亚横穿俄罗斯，于12月初到达莫斯科，然后继续前往布鲁塞尔搭乘“气候快车”。

    国际铁路联盟说，相比公路或航空运输，铁路运输二氧化碳平均排放量只有它们的三分之一至十分之一。

    欧洲联盟和国际铁路联盟统计，欧盟国家2005年二氧化碳排放总量中，运输业占27％位居第二，仅次于能源行业的34％。欧盟国家内铁路运输比例占7％至10％，但二氧化碳排放占运输业排放总量约1.6％，相比之下，公路和航空运输分别占约71％和12％。

    活动组织者还援引美国铁路协会报告说，如果将现今卡车所承担长途运输业务的10％改为铁路运输，温室气体年排放量将至少降低1200万吨；如果使用公路铁路联运，排放量则会立刻减少50％以上。

    （来源：广州日报 编辑：欧叶）