国产99式主战坦克进行沙漠地区行进试验

首次进行海拔4500米阶段性的试验

试验车队按计划如期抵达高原试验场，各项适应性试验随即紧锣密鼓地展开。

高原试验场在海拔4500米处。这是试验场官兵第一次在这样的海拔高度进行阶段性的试验。

试验大队住在高原某兵站。这个坐落在海拔近4300米的小小兵站，也是第一次长时间住着这么多内地试验人员。

每天，试验大队六点半出发去高原试验场，中午由后勤人员送盒饭，晚上试验结束后，还要接着忙到半夜。

李荣利对记者说：“来一次高原不容易。各项数据的整理，各种问题的分析，各个故障的处理，我们要求尽最大可能做到当日事当日毕。各试验组当日都要拿出小结，试验大队也要把当日的试验情况汇总报北京。”

“2007年8月1日，晴。试验情况：系统调试；可靠性行驶……故障情况及排除：(1)左侧履带挂胶板体下凹，更换……”

这是高原试车日志的一页。负责记录日志的是季文龙，2003年才到试验场的研究生。这个年轻的科技干部因参与重大科研项目，已获过军队科技进步一等奖。

在试验场，像季文龙这样年轻就荣誉加身的，还有几人。

是的，这个集体从诞生之日起，曾涌现过战车“黑匣子”专家张发兴、“军中炮王”王治功、人机环专家吴圣钰等一大批蜚声军内外的先进典型，他们都曾为我军装甲装备又好又快地发展奉献了毕生的心血，也在整个后来人心中树立了无形的标杆。

如今，这些风华正茂的年轻人，又在试验场这个不平凡的集体里、在迎接军事变革的大潮中，与新型装备一同得到摔打和砺炼，让他们“小小年纪”就切身体会到，多大的荣誉，意味着多大的责任。

“当祖国需要上战场，我将是驾驶战车冲在最前面的勇士！”

在高原试验场，记者还熟悉了另一个群体——战车驾驶员。

在聊天中，记者认识了一个叫申建军的驾驶员。今年27岁的小申，去年在一次寒区试验中，坦克档风盖突然落下，砸在他左手食指上，当时天太冷，没什么感觉。直到摘下手套，才发现食指没了！再看，发现那一截在手套里！小申举着一个假手指对记者说，我左手虽然残了，可右手是好的，不影响我继续做试验！

记者还见到了郭青。聊天时，感到这个年轻人天生就是开坦克的。

郭青当兵才5年，可各种车型加一块，已开了3万公里以上。

长时间被淹没在坦克的轰鸣中，郭青感到很寂寞也很充实。他常常边开坦克边想，这要是开到战场上去多好。“无论将来在哪里，当祖国需要上战场，我将是驾驶战车冲在最前面的勇士！”

在郭青和他的战友看来，这将是一个军人的最大荣誉。