中国太空探测提速 积极赶超美俄
[ 2007-03-13 10:06 ]

中国太空探测提速 积极赶超美俄

中国航天发射场

中国太空探测提速 积极赶超美俄

中国日报网环球在线消息:“为载人探月铺路的中国第一颗人造月球卫星‘嫦娥一号’已研制完成,正整装待发。”3月6日,全国政协委员、中国绕月探测工程总指挥栾恩杰在接受《国际先驱导报》独家专访时兴奋地说:“有望在今年内飞向38万公里以外的月球。”

这还只是中国整个探月工程的一个序曲。“在资金到位、项目按时启动等理想条件下,中国完全有能力在15年内将载人航天器送往月球。”同一天,中国载人航天工程运载火箭系统原总指挥、中国载人火箭计划顾问组组长黄春平对《国际先驱导报》乐观地说。

按照计划,明年神舟七号飞船将发射升空。“届时将搭载3个航天员升空,并将进行走出太空舱的太空漫步活动。”3月4日,全国政协委员、神舟飞船总设计师戚发轫对香港媒体透露说,“‘神七’的升空不仅意味着航天员将首次走出航天舱,它还有一个终极目的,那就是和‘神九’一起实现两个飞行器的交汇对接,从而建立一个适度规模的空间站,进行科学实验,并以此为基地对地球进行观测。”

令人振奋的消息还不止于此。3月1日,中国科学院推出了《2007高技术发展报告》。探月计划总工程师叶培建撰文说,未来30年内,中国有望探测火星、金星。火星探测的大幕也将在两年后正式拉开。届时,中国将和俄罗斯进行联合火星探测。

从2007年的“嫦娥奔月”、2008年的“神七”升空、再到2009年的中俄火星联合探测,“中国太空探测正在以前所未有的加速度往前发展。”清华大学航空航天学院教授梁新刚对《国际先驱导报》说。

·“嫦娥一号”:1万余人参与

据了解,“嫦娥一号”预定实现四项科学目标,按照国家航天局局长孙来燕的说法,分别是:绘制完整的三维月球地图,进行月表化学元素含量和物质类型分布探测,进行月壤探测,探测地月空间环境。

中国探月工程分“绕、落、回”三个阶段。“嫦娥一号”顺利升空以后,接下来“嫦娥工程二期”就将很快进入实质性的阶段。《光明日报》3月1日报道称,届时将进行两到三次的软着陆巡视勘察,其中2012年向月面发射一个软着陆器的计划已经基本确定。

在此之后,中国将进行的就是2017年“嫦娥工程三期”行动,即发射一颗月球软着陆器,这个软着陆器不仅要采集月壤和岩石的样本,还要搭乘返回舱重返地球。

看上去,中国绕月探测计划进展一帆风顺,这背后却不知道需要多少人力和财力的付出。栾恩杰对《国际先驱导报》透露说,“大约有1万余人参与这项工程。中国一切从零开始,通过三年时间,依靠自己力量研制出了‘嫦娥一号’人造月球卫星和整个系统配套工程。这个研制速度与其他国家相比已非常快。”

至于资金,“嫦娥一号”首席科学家欧阳自远去年8月接受媒体采访时说,“能够明确说的是第一期绕月探测,国家批的13.6亿人民币。”虽然金额如此之高,但欧阳自远觉得还是值得,“不仅占GDP的比率并不高。从政治上来说,对增强民族的凝聚力、提高国家的国际影响有重大意义。此外,更重要的还是对科技的发展将发挥积极的重大作用,同时也是一个非常好的科普宣传。”

此外,为以后解决地球能源来源作准备,也是中国启动绕月探测工程的主要目的之一。“嫦娥一号”总设计师叶培建在接受采访时说,“月球上已知有100多种矿物,其中有5种是地球上没有的。以后的能源发展主要靠太阳能和核聚变能量。如果把月球上的氦3开发出来,最保守估计都可以给地球提供500年的电力供应。”

·“神七”升空:加紧研制“宇航服”

如果说火星探测还需要很长一段时间的路要走的话,和“嫦娥一号”一样,“神七”的发射则万事俱备,只欠“宇航服”了。据了解,现在正在紧锣密鼓地研制能够进行太空漫步的“宇航服”。

因为航天员要出舱,所以跟“神六”相比,技术难度要大很多。气闸舱和宇航服是必须解决的两大问题。“没这两个出不了舱。”梁新刚进一步解释说,跟前者相比,后者更为关键。“由于太空处于真空装态,出舱后要求宇航服有很高的热控制和环境控制能力,而且还必须能够承受一定的压力,保证不泄露。”

据悉,在“神七”之后,“神八、神九、神十”等更多的飞船发射任务也正在计划之中,今后航天飞船可能发射频率会很快。

当探究月球奥秘的“嫦娥计划”以及“神舟飞船系列计划”已为公众耳熟能详时,去年8月,中国另一项太空探测计划“夸父计划”在经过两年沉默期后,也终于浮出水面。根据北京大学地球与空间科学学院教授肖佐当时接受《科学时报》透露的消息,“夸父计划”已经进入综合论证阶段,预计在2012年实施。“夸父计划”由三颗卫星组成,主要用来监测太阳活动及其对地球影响。

·火星探测:多跟国外合作

按照由近及远的太空探测惯例,月球探测之后的下一步计划将是火星。“火星是一个最有可能存在生命活动的天体,火星也许是两三百年以后地球移民的一个主要对象,而绝对不是月球。”欧阳自远说。

“最先要做的是寻找火星存在水的直接证据,以探寻火星上是否真正存在生命。”按照他的设想,在我国第二次探月之后,向火星发射火星车,以实现火星软着陆,但实施这一计划最早要到2010年以后。

不过,对于火星的探测来讲,一切还似乎停留在构想阶段,由于火星与地球的遥远距离,需要建设的体系比探月要庞大得多。

“登上火星至少半年。升空、通讯都是问题。距离能不能达到那么远,信号能不能保障,数据怎么传回来,软着落技术怎么解决。”梁新刚对《国际先驱导报》说,这些并不是短期内可以实现的。

目前最好的办法就是多跟国外合作,以便借鉴学习别人的先进经验。据了解,除了中俄展开火星探测合作外,欧洲也可能邀请中国加入2030年实施的“曙光”超大规模星际探索计划,其中包括载人探测火星。(来源:国际先驱导报 编辑:陈凡)


 

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