谜二，此车是哪个国家的产品？

正如本文开始所云：“此车系奔驰汽车第二代产品”的说法。并且还传说，曾有奔驰汽车公司的工程师前来德和园，当看到此车后，异常兴奋地断定它是奔驰汽车第二代产品，表示愿以10辆新型汽车进行交换。

对于上述说法，王华鹏当即斩钉载铁地说：“它不是奔驰汽车！奔驰汽车公司不曾有这一车型”。为此，他还特地找出了1983年他随我国交通部代表团赴德国访问，从斯图加特奔驰汽车博物馆带回来的一本画册。他指着画册说：“在这本介绍奔驰汽车公司产品的画册中找不见这个车型。因而可以肯定它不是奔驰汽车第二代产品，这样也就谈不上是德国制造的产品”。

目前，这辆百岁汽车究竟是什么国籍，是美国的“图利亚”？德国“奔驰汽车第二代产品”？似乎已经到了专家为它下结论的时候了。

谜三，此车产于何时？

王华鹏介绍说：“根据考证，此车应该是1896年生产。这一车型当时一共生产了13辆，以汽油机为动力。是由美国马萨诸塞州的E.查理森利和J.法兰克两兄弟设计制造。据考，在1896年生产的13辆汽车，都是采用手工方式组装的，其中还有两辆参加了在英国举行的汽车大赛。弟弟J.法兰克驾车赢得了从伦敦至英国南部海滨全程比赛的第一名”。听了王工的介绍，不禁要问：如若这一说法成立；这种汽车应该是比福特汽车还要早的美国最早的汽车了。但是，为什在今天见不到这种品牌的汽车流传下来，而绝迹了呢？

谜四，此车何时来到中国

关于此车的来历，有人认为，它是1901年经由香港进入中国内地的，是传入中国的第一辆汽车。但是，也有人认为，此车是1902年由匈牙利人李兹纳经由上海引进中国的。